Сева Новгородцев: на старом "мерседесе" по древней Европе (ч.23)

Фестиваль "Возраст счастья" в Будве (Черногория) закончился вечерним концертом. На пляже построили сцену, вокруг расставили столы с белыми скатертями, наготовили множество кушаний.

Я много лет провел на гастролях и знаю, что публику надо подготовить, "разогреть". Люди должны понимать – кто перед ними выступит, ощутить важность и неповторимость события. Как говорил один известный персонаж на телевидении - "дать установку".

Выступала замечательная Нани Брегвадзе, народная артистка СССР, знакомая мне по памятному <link type="page"><caption> "Севаобороту" 2004 года</caption><url href="http://seva.ru/oborot/archive/?id=847" platform="highweb"/></link> в большой студии Би-би-си в Буш-хаусе. Сами понимаете, что это давало мне моральное право выйти на сцену и произнести речь.

Были аплодисменты, цветы, ностальгическе улыбки и слезы. По предыдущей фотографии понятно, что со светом, с освещением сцены, устроители немного подкачали, выступавшую Нани Брегвадзе было хорошо слышно, но плохо видно, так что снимков предложить не могу.

Наутро мы простились с гостеприимными хозяевами, погрузили пожитки в "мерседес" и тронулись в путь. Дорога дальняя, на греческий город Салоники, через Албанию, Косово и Македонию. От Будвы по шоссе Е762 на Тирану, не доезжая до Тираны перейти на Е851 на Приштину, не доезжая до Приштины повернуть на Скопье.

Албанию и Косово проехали без остановки, без оглядки, в Скопье останавливаться тоже как-то не захотелось. Заночевали в тихой семейной гостиничке в пригороде, заказанной накануне. Нумерация домов в этой местности неотчетливая, поэтому нашли наш пансион только с третьего захода.

Встали рано. Очень манила Греция, непонятно почему. На подъезде к Элладе остановились - размять ноги, перекусить, сделать снимки.

Гараж из Пенсильвании

Тут я хочу сообщить, что сотовый смартфон тихо следит за каждым вашим шагом и заносит в описание всякой фотографии ее точное время и место. Например, могу с уверенностью сказать, что этот снимок сделан 19 октября 2015 года близ Валандово, Македония, в 15 часов и 22 минуты.

Не знаю, помнит ли "мерседес" все текущие операции, скажем – когда в него заливали бензин, но я ту заправку запомню надолго.

В Англии на бензоколонках предлагают два вида "петроля" – unleaded и super unleaded, я всегда пользовался первым, без проблем. Он соответствует европейскому бензину 95, что я и просил. В Англии это делаешь сам, но в Македонии тебя к аппарату ни за что не подпустят. Дело ответственное, нужен профессионал.

Этот профессионал, однако, то ли устал, то ли халатно отнесся к своим обязанностям, только он не довернул крышку бензобака до конца. Так, чтобы она щелкнула. В неплотно закрытую крышку стал поступать воздух, кислород, чувствительный датчик "мерседеса" уловил это и выдал грозное предупреждение CHECK ENGINE на приборном пульте.

Все эти технические подробности я выяснил потом, а сейчас, в глубинах славянской Европы, в полной зависимости от своего железного коня я получаю от него такую жуткую жалобу.

Напомню читателям блога, что предыдущий мой автомобиль, "Ровер-75", дважды умирал, захлебнувшись водой из системы охлаждения. Однажды натерпевшись страха, об этом забудешь нескоро.

Кровь бросилась мне в голову. Что значит - CHECK ENGINE! (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ)?

Я остановился на обочине, открыл капот. Двигатель, вроде, на месте, крутится, фырчит. А вдруг он тоже собирается захлебнуться, как "Ровер"? И как мне его проверять? Лихорадочный поиск в толстой книжке Owner’s maual (инструкции по эксплуатации) ничего вразумительного не дал.

Так и поехали дальше, все на нервах. В тот же вечер, как только появился интернет, я отыскал где то в Америке службу вопросов-ответов. Регистрируешься, платишь денежку, и служба тут же находит тебе специалиста. Это может быть адвокат, доктор или автомеханик. Далекий неведомый мне гараж из Пенсильвании сообщил мне, что, быть может, крышка бензобака не докручена до конца и что "Mercedes S320" 2000 года может реагировать на подобную мелочь.

Воин на коне

На центральной площади македонской столицы, Скопье, стоит памятник, официально называемый "Воин на коне". Высота – 22 метра, расходы на его возведение – монументальные. Что за воин, на каком коне? Внешность узнаваемая, как у воина так и у коня. Это – Александр Македонский на своем Буцефале.

Отчего такая недосказанная скромность? Сосед, Греция, все последние годы, с самого провозглашения независимости Македонией в 1991 году, возражала против названия республики. Македония, как считают греки – это царство Филипа Второго, отца Александра Македонского, поэтому присваивать себе чужую историческую славу – нехорошо.

Македонские историки, со своей стороны, указывают, что древняя Македония простиралась от Адриатического моря у острова Корфу, граница ее поднималась на север до Охридского озера, опускаясь по дуге к Средиземному морю в районе современного греческого города Кавала к востоку от Салоники. Таким образом, южная часть нынешней Македонии входила в состав античного царства, и древне-македонская слава – тоже наша.

Македонскому народу надо знать свое героическое прошлое, поэтому новый стадион назвали именем царя Филипа Второго, а столичный аэропорт в Скопье – АЕРОДРОМ АЛЕКСАНДАР ВЕЛИКИ.

Это напоминает мне старый анекдот: соревнуются две археологические экспедиции. Одна раскопала древний череп и объявила – это череп Александра Македонского.

Другая нашла маленький череп и заявила, что это – череп Александра Македонского в детстве.