După cum transmit reporterii BBC, unii analişti avertizează că măsurile ar putea duce la hiper-inflaţie şi la tulburări în rândul populaţiei.

Vahid e şofer de taxi şi lucrează adesea 15 ore pe zi ca să-şi întreţină soţia şi copilul.

Vahid spune că politicienii au hotărât să introducă raţii la benzină, dar el e de părere că nu e drept, într-o ţară aşa bogată în petrol.

De ce nu a construit Iranul mai multe rafinării? întreabă el.

În prezent aproape jumătate din benzină e importată; la un preţ de şase ori mai mare decât cel cu care e vândută apoi la pompă, findcă preţul pentru public e încă subvenţionat.

De ce nu a construit Iranul mai multe rafinării? Vahid

"După părerea mea, cei care vor să se aleagă în parlament sau să fie preşedinţi
s-au obişnuit să scandeze lozinci ca să atragă atenţia oamenilor. Dar de când ţin eu minte e numai vorba de preşedinţii noştri - nu fac nimic ca să avem o viaţă mai bună", spune Vahid.

Preşedintele Ahmadinejad a promis că va pune bogăţia obţinută din petrol pe masa săracilor.

Acum iranienii fac bancuri că li se ia, nu numai de pe masă, ci şi din buzunar. Şi după cum explică economistul Heydar Pourian, preţul benzinei e într-adevăr o chestiune foarte delicată în Iran.

De decenii, preţul benzinei e considerat o chestiune majoră în Iran, ca un fel de contract nescris între societate şi guvern: oricât de prost guvernaţi, oricâtă risipă se face, oricâtă corupţie există, nu vă atingeţi de preţul benzinei. Heydar Pourian

"De decenii, preţul benzinei e considerat o chestiune majoră în Iran, ca un fel de contract nescris între societate şi guvern: oricât de prost guvernaţi, oricâtă risipă se face, oricâtă corupţie există, nu vă atingeţi de preţul benzinei", spune Heydar Pourian.

Şi în trecut, când şahul, înainte de revoluţie, a încercat să ridice preţurile, au izbugnit tulburări.

La pompele de benzină iranienii plătesc probabil cel mai mic preţ din lume: echivalent cu nouă cenţi americani pe litru.

Dar consumul a crescut atât de mult că devine imposibil pentru guvern să mai subvenţioneze preţul. Şi atunci s-a propus o scumpire cu 25 la sută, însoţită şi de raţionalizare - o raţie de patru litri pe zi.

Dacă vor să scumpească benzina, vor creşte preţurile şi la alte mărfuri. Şi cel puţin, ar trebui să mărească raţia, de la patru litri la 20 de litri pe zi. Fariba

Deşi decizia finală nu s-a luat încă, autorităţile au început deja să emită cartele. Ceea ce, pentru început, a creat haos la benzinării după cum spune un şofer.

"Chiar dacă ai cartelă, nu funcţionează. Mulţi nici nu o au încă - nu le-a sosit prin poştă. M-am dus ieri seară la benzinărie, dar n-am putu lua fiindcă era o coadă enormă. Nu ştia lumea cum să pună cartela în aparat şi chiar dacă reuşeai s-o pui, tot nu ieşea benzină", spune el.

O şoferiţă de taxi, Fariba, se teme şi de creşterea preţului dar spune şi că raţia e mult prea mică.

"Dacă vor să scumpească benzina, vor creşte preţurile şi la alte mărfuri. Şi cel puţin, ar trebui să mărească raţia, de la patru litri la 20 de litri pe zi. Aşa ar mai merge. Patru-cinci litri pe zi nu ajung pentru nici o maşină în Iran", spune Fariba.

Există teama că se va ajunge la hiper-inflaţie. Şi îi va afecta în primul rând pe cei mai săraci, adică exact contrariul faţă de ce promitea preşedintele Ahmadinejad. Heydar Pourian

Costul vieţii a crescut deja drastic. Inflaţia oficială este de 23 la sută anul acesta. Economistul Heydar Pourian spune că preţul mai mare la benzină ar înrăutăţi şi mai mult situaţia.

"Există teama că se va ajunge la hiper-inflaţie. Şi îi va afecta în primul rând pe cei mai săraci, adică exact contrariul faţă de ce promitea preşedintele Ahmadinejad. Sunt sigur că se întreabă şi preşedintele ce ar trebui să facă şi care va fi reacţia oamenilor", spune Heydar Pourian.

Parlamentul iranaian se teme însă şi de altceva. Dacă occidentul ar stopa într-o zi toate exporturile de benzină către Iran în cadrul sancţiunilor privind programul nuclear al Teheranului?

Prin decizia de a raţionaliza benzina se trimite probabil şi un mesaj occidentului că noi suntem gata să facem faţă sancţiunilor. Mohammad Khoshchereh

"Prin decizia de a raţionaliza benzina se trimite probabil şi un mesaj occidentului că noi suntem gata să facem faţă sancţiunilor. În practică, sper să nu fie nevoie", spune Mohammad Khoshchereh, membru al comisiei economice a parlamentului.

El recunoaşte însă că ar putea apărea tulburări sociale dacă noile măsuri vor spori inflaţia.

Aşadar guvernul iranian pare să păşească pe un teren primejdios - între dorinţa de independenţă faţă de exterior şi riscul de a impune prea multe sacrificii populaţiei.