O avião atingiu uma colina perto de Atenas, Grécia

O Boeing 737-300 da companhia cipriota Helios Airways caiu perto de Atenas, Grécia, em agosto de 2005, matando todas as 121 pessoas a bordo.

O vôo de Larnaca para Praga, na República Tcheca, foi conduzido no piloto automático por quase duas horas antes de ficar sem combustível e bater contra uma colina.

Por problemas de falta de oxigênio, tanto os pilotos como os passageiros tinham perdido a consciência em pleno vôo.

A indústria aeronáutica aguardando com grande expectativa pelo relatório da comissão de investigação do acidente, pois o acidente com o avião da Helios Airlines era visto como um dos mais incompreensíveis na história da aviação.

Manutenção

O relatório da investigação afirmou que os pilotos não leram corretamente os instrumentos que regulavam a pressão da cabine e interpretaram de modo incorreto um sinal de aviso.

Autoridades de manutenção no solo também foram culpadas por deixar os controles de pressão em uma configuração incorreta.

Os fabricantes da Boeing por sua vez tomaram medidas ineficazes em resposta aos incidentes de pressurização anteriores registrados neste tipo particular de aeronave, segundo o relatório.

O avião não tinha oxigênio quando ganhou altitude, o que deixou pilotos e passageiros inconscientes.

Dois caças da Força Aérea da Grécia foram enviados para localizar o avião quando o contato com a aeronave foi perdido.

A 10.350 metros de altitude os pilotos dos caças disseram que nem o piloto nem o co-piloto estavam conscientes e nenhum dos dois podia ser visto no painel de controle do avião. Apenas um comissário de bordo lutava para controlar o avião antes da queda.

A companhia Helios Airways - que foi renomeada como Ajet Airways - também foi alvo de críticas com o relatório apontando "deficiências" na sua organização. E a autoridade reguladora cipriota foi acusada de "execução inadequada de suas responsabilidades de vigilância de segurança".

O avião caiu no dia 14 de agosto de 2005 e a maioria das vítimas era do Chipre.