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Temporada da F-1 começa com novas regras e briga política | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A temporada de Fórmula 1 começa no próximo domingo com o Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, tendo o alemão Michael Schumacher figurando novamente no topo da lista dos favoritos ao título. Mas a expectativa é que as escuderias como a McLaren e a Renault possam ameaçar a hegemonia da Ferrari, que na temporada de 2004 computou 262 pontos, mais do que o dobro da segunda colocada, a BAR-Honda (119 pontos). Além de uma temporada mais competitiva, a Fórmula 1 está colocando em prática uma série de novas regras, como a proibição de troca de pneus durante a corrida - o que só pode ocorrer em caso de furo do pneu. E, em caso de necessidade de troca de pneus, o piloto não pode aproveitar a parada nos boxes para abastecer.
Outra mudança é em relação aos motores. Cada carro só pode usar um motor a cada duas corridas (antes era um motor por final de semana de corrida). A medida vai fazer com que os pilotos regulem até mesmo a quantidade de voltas durante os treinos, visando poupar os motores. Racha Fora das pistas uma briga política promete movimentar o circo da Fórmula 1. De acordo com um especialista da BBC em automobilismo, a divisão é bastante clara: de um lado, o presidente da FIA, a Federação Internacional de Automobilismo, Max Mosley, e a poderosa Ferrari. Do outro lado, sete escuderias e cinco das maiores fabricantes de carros - DaimlerChrysler (Mercedes), BMW, Renault, Toyota e Honda -, que buscam mais espaço e também diminuir o poder da Ferrari, que hoje domina a Fórmula 1. Alguns pontos de maior conflito estão relacionados ao novo acordo entre o todo-poderoso da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, e a Ferrari. A escuderia italiana tem garantido, por exemplo, US$ 67 milhões todos os anos, o que significa entre 15% a 20% do seu orçamento. A Ferrari também tem direito a veto, mesmo que uma decisão tenha sido tomada por unanimidade pelas outras escuderias. Por isso, as escuderias ameaçam criar uma nova categoria a partir de 2008, não renovando seus contratos que terminam no ano que vem. A medida, segundo o especialista, poderia resultar em um racha entre as maiores escuderias do automobilismo, e a criação de duas categorias poderia, além de confundir o público, enfraquecer as duas competições. Contrapondo as ameaças das escuderias, a Ferrari anunciou que irá participar da F-1 até 2012, o que acirrou as expectativas sobre o futuro da F-1. Por isso, o ano promete ser movimentado dentro e fora das pistas. Lista de pilotos e escuderias Ferrari Michael Schumacher BAR-Honda Jenson Button Renault Fernando Alonso Williams Mark Webber McLaren Kimi Raikkonen Sauber Jacques Villeneuve Red Bull Racing David Coulthard Toyota Jarno Trulli Jordan Narain Karthikeyan Minardi Christijan Albers |
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