A companhia alugou um estádio de esportes na cidade de Nova Délhi para fazer o recrutamento dos 400 novos empregados, homens e mulheres.

Cerca de 32 mil pessoas se candidataram. Essa foi a primeira vez em dez anos que a Air India faz uma grande operação de recrutamento.

Por dia pelo menos 1,2 mil candidatos estão passando pelos testes da companhia, homens e mulheres, todos jovens e vestindo seus melhores ternos e saris, esperam pacientemente em uma fila do lado de fora do estádio.

Imagem

O processo de seleção parece querer manter a nova postura da Air India, que tenta se mostrar como uma companhia mais moderna.

Esta mudança de imagem está relacionada ao fato de que a companhia vem perdendo dinheiro ultimamente.

Para os críticos, a Air India terá que fazer mais que mudar a imagem se quiser recuperar o prejuízo, garantindo aos passageiros que os seus vôos cheguem sem atrasos.

Quando à abertura de novas vagas, o teste não é fácil. O candidato ao emprego deve primeiro fazer um teste de personalidade que envolve ficar em frente uma câmera de vídeo, se apresentando, durante um minuto.

Em seguida vem o teste escrito e, por fim, uma entrevista.

A gerente pessoal Meenakshi Dua afirma que os testes estão de acordo com os pré-requisitos para o emprego.

''Aparência importa neste trabalho e, portanto, nós damos importância a isso. Quando fazemos a avaliação de um candidato, analisamos a pele, dentes e altura'', disse.

''Não pode haver cicatrizes, acne ou marcas no rosto. O candidato deve ter uma personalidade amável, confiança e estar pronto para servir. Afinal, esse é o trabalho de uma aeromoça e um comissário de bordo.''

Salário

Os candidatos têm, na maioria dos casos, menos de 24 anos e vêm de famílias de classe média ou baixa.

Eles parecem ser motivados pela chance de conhecer pessoas e viajar pelo mundo sem gastar nada.

Mas o salário também é um incentivo: os novos funcionários ganham 36 mil rúpias (cerca de R$ 2,3 mil) como salário básico, mas isso pode aumentar com o número de horas de vôo.

A estudante de administração Tushar Saroya, de 22 anos, afirma que sempre admirou os empregos na indústria de aviação.

''Algumas de minhas tias trabalham com várias companhias e sempre invejei a vida que elas levavam. Claro que elas trabalham muito, mas também parecem aproveitar bastante'', afirmou.

Há cerca de dez anos o emprego de aeromoça ou comissário de bordo não era bem visto na Índia.

Se formar em uma universidade como médico, engenheiro ou arquiteto eram as profissões mais cobiçadas.

Mas, agora, se transformar em um membro de tripulação de um avião é uma opção considerada popular, principalmente entre os mais jovens.