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Atualizado em: 18 de julho, 2003 - 01h32 GMT (22h32 Brasília)
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Midwest adia compra de aviões da Embraer
Avião sendo construído
A indústria da aviação dos EUA enfrenta um período de baixa

A empresa americana Midwest Express, controladora da empresa aérea Midwest, anunciou nesta quinta-feira que vai adiar a compra de jatos da Embraer até julho de 2006.

A notícia é mais um reflexo da crise enfrentada pelo setor da aviação, especialmente nos Estados Unidos.

Na quarta-feira, a Midwest anunciou que havia evitado a falência ao alcançar acordos com sindicatos, arrendadores de aeronaves usadas e outras partes.

Por outro lado, a maior fabricante de aviões do mundo, a Boeing, anunciou que planeja demitir entre 4 mil e 5 mil empregados até o fim do ano. A direção da empresa atribuiu sua medida à "contínua debilidade da indústria de aviação".

Ataques terroristas

A decisão reflete a redução nas encomendas de aviões por parte das principais empresas aéreas, que tiveram quedas no número de passageiros devido ao medo de que ocorram novos atentados como os de 11 de setembro de 2001 nos Estados Unidos.

A epidemia de Sars (Síndrome Respiratória Aguda Grave) também contribuiu para a queda no faturamento das empresas aéreas.

Esse último corte de vagas de trabalho na Boeing acontece depois de que foram anunciaras outras 5 mil demissões na empresa, em novembro de 2002.

A companhia anunciou um corte total de 35 mil empregos desde os ataques de 11 de setembro, que causaram uma enorme crise para a indústria de aviação.

Também nesta quinta-feira, a Delta, terceira maior companhia aérea dos Estados Unidos, disse ter gerado um lucro de US$ 184 milhões (R$ 540,3 milhões) no segundo trimestre do ano, comparado com perdas de US$ 186 milhões no mesmo período do ano anterior.

Entretanto, quando contribuições feitas pelo governo para compensar custos adicionais de segurança são abatidos do resultado, a contabilidade da empresa aponta para uma perda de US$ 237 milhões (R$ 696 milhões).

Em situação semelhante está a Northwest, quarta no ranking de empresas aéreas americano.

A Continental, a quinta no ranking, conseguiu cobrir suas perdas, excluindo ajudas do governo, e alcançou lucro de US$ 24 milhões (R$ 70,5 milhões), contra US$ 139 milhões do mesmo período do ano anterior.

Os resultados de todas as três empresas ficaram ligeiramente acima da previsão dos analistas, mas nenhuma delas pode prever recuperação com de maneira confiante.

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