اکسترام در بیشتر رقابتهای اتومبیلرانی از جمله مسابقات له-مانز، تیم آئودی را همراهی می کند

این راننده سوئدی در شرایطی دومین مقام قهرمانی خود را کسب کرد که در آستانه مسابقه آخر فصل، در جدول مسابقات تنها دو امتیاز با برونو اسپنگلر، راننده کانادایی تیم بنز فاصله داشت.

در نتیجه کلید قهرمانی فصل برای اکستروم آن بود که در آخرین مرحله از مسابقات که در پیست هاکنهایم برگزار شد، از برونو اسپنگلر پیشی بگیرد.

اکسترام 29 ساله که در بیشتر رقابتهای اتومبیلرانی، از جمله له‌-مانز، تیم آئودی را همراهی می کند، در سال 2004 میلادی با تیم ردبول آئودی به اولین قهرمانی خود دست یافت.

او در آن سال نیز با همین شرایط راننده ای از تیم بنز (گری پافت) را در سایه خود نگه داشت تا قهرمان شود.

پافت در این مرحله در همان دور اول در فاصله بین پیست و قسمت خاکی اطراف درون حفره ای افتاد که باعث شکستن کمک فنرش شد و از ادامه مسابقه باز ماند.

پافت یکسال بعد در سال 2005 به قهرمانی دی-تی-ام رسید و در حال حاضر بجز شرکت در این مسابقات، برای تیم مکلارن مرسدس در رقابتهای فرمول یک نیز تست می کند.

مختصری از تاریخچه برگزاری مسابقات دی-تی-ام DTM

این مسابقه که بیش از 140 هزار تماشاچی داشت در حالی برگزار شد که اختلاف امتیاز بین نفرات اول و دوم، و دوم و سوم در جدول قهرمانی تنها دو امتیاز بود و هر کدام به دنبال استراتژی بهتری بودند تا به مقام قهرمانی برسند.

اما این جیمی گرین راننده بریتانیایی تیم بنز بود که توانست در این مرحله به راحتی از باقی رانندگان پیش بیفتد و مسابقه را در مقام اول به پایان برساند.

تیمو شایدر راننده آلمانی تیم آ.ب.ت دوم، و متیاس اکسترام که توانست اسپنگلر را در چند ثانیه ای خود نگه دارد، سوم شدند.

پاول دی رستا راننده 21 ساله، که اولین سال خود در این مسابقات را سپری می کند، در 10 مسابقه برگزار شده، چهار بار بر سکوی دوم و سومی قدم گذاشته و با 32 امتیاز در مکان پنجم جدول قهرمانی این مسابقات قرار گرفت و به عنوان بهترین راننده تازه وارد این مسابقات انتخاب شد.

میکا هکینن راننده 38 ساله فنلاندی همراه با تیم مرسدس بنز در رقابتهای فصل، به دو پیروزی دست یافت و با 22 امتیاز تنها در مقام هشتم قهرمانی فصل جای گرفت.

هکینن که در سالهای ۹۸-۹۹ همراه با تيم مکلارن بنز در مسابقات جهانی فرمول يک، قهرمان اين مسابقات شده بود در سال ۲۰۰۱ پس از ۱۱ سال، از اين مسابقات خداحافظی کرد و از ۲۰۰۵ وارد مسابقات DTM شد. او اولین پیروزی خود را در این مسابقات در سال 2005 همراه همین تیم که در پیست اسپا فرانکوشامپ، بلژیک برگزار شد کسب کرده بود.