زوبين ناوی

خوش بينی بی ام و با اتومبيل جديد

روز سه شنبه ۱۷ ژانويه ساعت نه صبح در مقابل ۵۰۰ خبرنگار و مهمان، تيم جديد بی ام و به نام BMW Sauber در والنسيا (اسپانيا) اولين اتومبيل خود را به نام BMW Sauber F1.06 برای رقابت در سری مسابقات فرمول يک ۲۰۰۶ به اجرا گذاشت و ساعت يک بعد از ظهر همان روز اين اتومبيل اولين استارت خود را زد.

تيم جديد بی ام و ساوبر، اميدوار به قهرمانی تا سه سال آینده

شرکت بی ام و که سابق بر اين حامی تيم ويليامز بود، پس از خريداری تيم ساوبر درصدد هدف برنده شدن بيشتر و شايد هم حتی رسيدن به قهرمانی، تا سه سال آينده، در اين سری از مسابقات است.

ماريو تيسن رييس اين تيم گفت: " قهرمانی می تواند امکان پذير باشد، ولی پيش بينی ورزشهای موتوری سخت است."

تيم ساوبر در ۱۳ سال اخير توانايی برنده شدن در مسابقات فرمول يک را نداشت و ماريو اميدوار است که با حمايت بی ام و به اين هدف خواهند رسيد اما نه به اين زودی.

اين تيم شامل رانندگان اصلی، جک ويلنو کانادايی قهرمان سال ۱۹۹۷ با تيم ويليامز، نيک هايدفلد آلمانی و يک تازه نفس به نام روبرت کيوبيکا به عنوان راننده تست است.

منسل در گراندپری صاحبنامان

نايجل منسل قهرمان مسابقات فرمول يک سال ۱۹۹۲، نوامبر سال گذشته در کيالامای آفريقای جنوبی برنده افتتاحيه مسابقات گراندپری صاحبنامان (Masters Grand prix) شد.

	منسل پس از۱۴سال در سيلوراستون به رقابت می پردازد.

فصل جديد گراندپری صاحبنامان برای اولين بار به صورت دوره ای از ۲۹ آوريل در قطر آغاز می شود و در مجموع پنج مسابقه بيشتر نيست که يکی از اين مسابقات، ۱۳ اوت در پيست سيلوراستون انگلستان برگزار می شود.

منسل گفت: "آخرين رقابت من در پيست سيلوراستون به سال ۱۹۹۲ بر می گردد که يکی از پيروزی های من و از مهمترين های آن برای رسيدن به قهرمانی در آن سال بود."

هفته دوم تمرينات

در آخرين روز از هفته دوم تمرينات سال ۲۰۰۶ قهرمانی فرمول يک، جنسون باتون بريتانيايی از تيم هوندا با زمان يک دقيقه و 18 ثانيه با موتور هشت سيلندر با اختلاف کمتر از يک ثانيه در صدر جدول جلوتر از هم تيمی جديد خود روببِنز باريکلو برزيلی و رالف شوماخر از تيم تويوتا قرار گرفت.

آلبوم عکس از تمرينات فرمول يک

جنسون در روزهای آخر اين تمرينات ، از رانندگان ديگر سريعتر و پرقدرت تر بود

در هفته گذشته تيمهای هوندا، ويليامز، تويوتا و مکلارن در پيست خرز، بی ام و در والنسيا، فراری در پيست خصوصی فيورانو و ميدلند در پيست سيلوراستون به تمرين پرداختند.

رقابت بياجی و راسی سر صندلی

مکث بياجی قهرمان ۳۴ ساله ايتاليايی چهار دوره مسابقات موتورسواری ۲۵۰ سی سی رسته جی پی، چهارشنبه در پيست سيلوراستون انگلستان با تيم ميدلند (جردن سابق) به تمرين با اتومبيل فرمول يک پرداخت. اين تمرين دومين تمرين او با اين اتومبيل ها است و بار اول در سال ۱۹۹۹ با تيم فراری بود و اينقدر برای او لذت بخش بود که اميدوار است دوباره اين شانس را برای رانندگی داشته باشد.

	مکس بياجی برای دومين بار پشت فرمان فرمول يک نشست.

مکث پس از باختن شانس رانندگی در سری مسابقات موتوجی پی با تيم هوندا، تصميم دارد تا به Superbike و با تيم سوزوکی که رسته ديگری از سری مسابقات موتورسواری است بپردازد.

بياجی که فقط قادر بود ۹ دور، آن هم در هوای بارانی دور پيست سيلوراستون بزند گفت:" شايد امسال همچنان موتورسواری کنم ولی اگر شانس ديگری برای تست فرمول يک باشد بی برو برگرد قبول می کنم."

ولنتينو راسی قهرمان پنج دوره مسابقات موتوجی پی رقيب سر سخت بياجی در اين سری مسابقات و هم کشوری او تنها با ۲۶ سال سن در ماه نوامبر سه بار با اتومبيل فراری فرمول يک، در پيست های اختصاصی تيم فراری در فيونارو و موگلو به تمرين پرداخت که قابل توجه مراتب بالای تيم و همچنين راننده اصلی آن مايکل شوماخر قرار گرفته بود.

البته راسی که فقط از قراردادش با تيم ياماها يک سال باقی مانده می تواند شانس بيشتری برای رانندگی در مسابقات اتومبيلرانی به عنوان راننده اصلی داشته باشد.

تيم خانوادگی رابرت

کنی رابرت جونيور قهرمان سابق مسابقات موتور سواری ۵۰۰ سی سی با موتور سوزوکی در سال ۲۰۰۰، اولين راننده ای بود که مثل پدرش در همين رسته از رقابتها به قهرمانی رسيد.

او پس از سپری کردن فصل نه چندان خوشايندی در سال ۲۰۰۵ با همان تيم، امسال تصميم گرفت با تيم پدرش همياری کند.

کنی رابرت سينيور، که سه بار قهرمان سری مسابقات موتور سواری جی پی است، رييس و هدايت کننده تيم انگليسی KR با موتورهای ۹۰۰ سی سی هوندا در اين رقابتها است.
با وجود نام قهرمانی، تيم او در اين سری از مسابقات به جايی نرسيده است و البته علت اصلی آن هم شرکت موتورسازی KTM بود که از اواسط فصل گذشته ديگر حامی اين تيم نبود.

مرسدس AMG در آفتاب اسپانيا

تيم مرسدس بنز اولين تمرينات سال ۲۰۰۶ را روز سه شنبه ۱۷ژانويه با حضور برونو اسپنگلر و ميکا هکينن در پيست "دو کاتالونيا" نزديک متروپوليس اسپانيا آغاز کردند.

	ميکا هکينن: هرگز به مسابقات فرمول يک بر نمی گردم.

اين پيست که به علت بارش شب گذشته (۱۶ژانويه) کمی خيس و لغزنده بود، اما به مرور زمان رو به گرما و خشکی رفت و به ۱۵ درجه سانتيگراد رسيد.

دو راننده اصلی تيم مرسدس با اتومبيل AMG C-Class توانستند تمرينات خود را با طی کردن ۵۸۷ کيلومتر در اين پيست چهار کيلومتری، و مجموع ۱۲۷دور به پايان برسانند.

هکينن: ستاره ضيافت رييس جمهور آلمان

ميکا هکينن قهرمان فنلاندی مسابقات فرمول يک سالهای ۱۹۹۷ و ۹۸ با تيم مکلارن، پس از چند سال دوری از مسابقات اتومبيلرانی سال گذشته به مسابقات DTM با تيم مرسدس بنز برگشت.

ميکا قرار است در مهمانی سالانه ADAC که بزرگترين و اصلی ترين شريک رسمی تبليغات اين سری مسابقات است، ۲۱ژانويه در شهر برلين به عنوان ستاره مجلس در کنار هورست کوهلر رييس جمهور آلمان حضور پيدا کند.

اين مراسم با ورود ميکا هکينن با اتومبيل مرسدس W21 کوپه به روی صحنه در حضور ۴۰۰۰ مهمان گشايش خواهد يافت.

از ستارگان سالهای قبل اين مراسم می توان از ديويد کولتهارد راننده فرمول يک تيم ردبول ريسينگ، برن مايلندر قهرمان سابق DTM، که همه آنها با موزيک ايوون گاترفيلد همراه بودند نام برد.

منتظر تازه ترين اخبار از اولين مسابقه قهرمانی رالی ۲۰۰۶ از مونت کارلو باشيد.