|
تازه ترين اخبار از اتومبيلرانی و موتورسواری | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
باتون صدر نشين تمرينات جنسون باتون پس از تعطيلات زمستانی برای اولين بار چهارشنبه با تيم خود (هوندا) در بارسلونا صدر نشين جدول اين تمرينات شد.
آنتونی ديويدسون هم تيمی و هم کشوری او در اين تمرينات با اختلاف ۵ ثانيه از او عقب بود. زيرا طبق قانون جديد فدراسيون بين المللی اتومبيلرانی قرار است حجم موتور اين اتومبيل ها از سه ليتر/ ده سيلندر V، به ۴/۲ ليتر/ هشت سيلندرV تبديل شود تا از سرعت بی نهايت و سرسام آور اين اتومبيل با تکنولوژی های جديد کاسته شود. اتومبيلی که باتون رانندگی کرد همان اتومبيل مسابقات سال قبل بود. ويلنو در جای خود باقی ماند "جک ويلنو" قهرمان فرمول يک سال ۱۹۹۷، فصل جديد مسابقات را در کنار هم تيمی آلمانی خود نيک هايدفلد در تيم ساوبر بی ام و رانندگی خواهد کرد. راننده کانادايی قرار داد دو ساله با اين تيم داشت که قرار بود بعد از اين که شرکت بی ام و اين تيم را خريداری کرد، قرار داد او فسخ شود اما بخاطر مهارت و امتيازاتی که او در مسابقات سال گذشته برای تيم بدست آورد، توانست جای خود را در اين تيم محفوظ نگه دارد. "ماريو تيسن" رئيس تيم بی ام و گفت: "با اين که ويلنو در نيمه اول فصل گذشته با مشکلاتی روبرو بود اما من معتقدم که او در سال ۲۰۰۶ ميتواند قويتر در اين تيم ظاهر شود. ويلنو افزود: " تيم سابور پيش از اين تيم خوبی بود اما الان نيروهای با تجربه تری از شرکت بی ام و اين تيم را حمايت می کنند ومن هم نهايت سعی را برای موفقيت اين تيم انجام خواهم داد". تويوتا از ميشلين به بريجستون
تيم تويوتا چهارمين تيمی است که از فصل آينده در کنار رقيبی چون "ويليامز" ديگر تيم اين مسابقات با شرکت لاستيک سازی بريجستون قرارداد بست. سوتومو توميتا رئيس اين تيم گفت: " ما در مورد بردن مسابقات فرمول يک بسيار جدی هستيم و فکر می کنم بزرگترين قدم در اين راه برای ما عوض کردن شرکت تهيه کننده لاستيک بود که انجام شد". شرکت لاستيک سازی بريجستون فصل گذشته بخاطر قوانين جديد فدراسيون بين المللی اتومبيلرانی، فصل بسيار سختی را پشت سر گذاشت و تنها توانست در مسابقات فرمول يک ايندياناپوليس آمريکا، به امتياز مورد دلخواه خود دست پيدا کند. گيوواناردی و تيم واکسهال "فبريزيو گيوواناردی" برای رقابت در فصل جديد تورينگ کار انگلستانBTCC به تيم واکسهال ملحق شد. اين جوان ايتاليايی در مسابقات تورينپگ کار جهانی۲۰۰۵ WTCCملقب اندی پريو از انگلستان شد و به علت برکناری تيمش "آلفا رومئو" از اين دور مسابقات، شانسی برای رانندگی نداشت. گيوواناردی گفت:" فصل آينده اين مسابقات برای من حکم تمرين و آشنايی با اين تيم، در کنار رقابت با ديگران را دارد." اندی پريو قهرمان WTCC سال ۲۰۰۵ در حال حاضر برای تيم مکلارن بنز بعنوان راننده آزمايشی رانندگی می کند. قهرمانی ۲۰۰۷، هدف تيم فورد
تيم فورد پس از عرضه اتومبيل جديد خود فورد فوکوس RS در نمايشگاه موتوری بولونا در ايتاليا، معتقدند که ميتوانند قهرمانی مسابقات رالی سال ۲۰۰۷ را از آن خود کند. تيم فورد فصل گذشته اين مسابقات را در استراليا و در مقام ششم به پايان رساند. اين تيم از اين فصل با مارکوس گرونهولم راننده قبلی تيم پژو و ميکو هيروونن قرارداد بسته است. تيم پژو هم از امسال مسابقات رالی را ترک می کند. لوئب و تيم جديد کرونوس تيم سيتروئن از فصل جديد با وجود قهرمانی کل، به مدت دو سال بعلت مسايل مالی از قهرمانی اين مسابقات کناره گيری کرد. اين امر باعث شد تا سباستين لوئب، با به دست آوردن ده مقام اولی، دوسال قهرمانی پياپی و هفت بار قهرمانی کل اين مسابقات تصميم به رفتن به تيم جديد بگيرد. لوئب در سال ۲۰۰۶ با تيم بلژيکی کرونوس و ماشين سيتروئن Xara به رقابت می پردازد. راسی و اطمينان کامل به M1
ولنتينو راسی هفت بار قهرمان مسابقات موتوجی پی، که دوسال پياپی آن را با تيم جديد خود ياماها به پايان رساند معتقد است که امسال برای سومين سال با اين تيم همچنان می تواند، خود و ياماها را در قهرمانی حفظ کند. راسی اين قهرمان ۲۶ ساله ايتاليايی بعد از تست موتور جديد M1 گفت:"گرفتن سه مقام برای بار دوم در يک فصل کار آسانی نيست، ولی من با وجود تلاش زیاد تيم بسيار اميدوار و دلگرم هستم". |
مطالب مرتبط يازده مدال در اولين روز مسابقات غرب آسيا برای ايران02 دسامبر, 2005 | Sport تازه ترين خبرها از ورزش ايران و جهان01 دسامبر, 2005 | Sport تازه ترين خبرهای ورزشی ايران و جهان25 نوامبر, 2005 | Sport معامله مرموز بر سر سهام فرمول يک25 نوامبر، 2005 | اقتصاد و بازرگانی | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||