آيرين کلاتز خبرنگار بی بی سی در فلوريدا

	استيو فاست می گويد هنوز از ظرفيت کامل گلوبال فلاير بهره برداری نشده است

اين آخرين توقف پيش از آغاز سفر استيو فاست، ماجراجوی ميليونر، برای ثبت يک رکورد تازه جهانی است.

فاست قصد دارد در ادامه ماه جاری يا در ماه فوريه عازم سفری شود که اميدوار است بلندترين پرواز بدون توقف دور جهان خواهد بود و رکورد سال 1986 ديک روتان و ژان ييگر را بشکند.

او سال گذشته با پروازی که به تنهايی انجام داد رکورد دور دنيای روتان و ييگر را شکسته بود.

امسال، او در نظر دارد نه تنها زمين را دور بزند، بلکه با رفتن مسافتی اضافه، اقيانوس اطلس را برای بار دوم رد کند و در فرودگاه بين المللی کنت در خارج از لندن فرود آيد.

اين پرواز شامل طی مسافتی 41 هزار و 800 کيلومتری می شود که 80 ساعت وقت خواهد برد.

فاست به بی بی سی گفت: "اين برای من يک چالش خواهد بود. می خواهم کاری کنم که قبلا انجام نشده، يا دست کم بيش از آنچه ديگران قبلا کرده اند پرواز کنم."

آسيب ديدگی بال

فاست از شهر سالينا در ايالت کانزاس با هواپيمای "گلوبال فلاير" متعلق به شرکت ويرجين آتلانتيک به فلوريدا پرواز کرد. هواپيما از زمان ثبت رکورد سال گذشته در نقطه فرود در کانزاس باقی مانده بود.

فاست اصلا می خواست چند هفته زودتر وارد فلوريدا شود اما بال هواپيما در اثر برخورد به يک کاميون سوختگيری آسيب ديد.

تيم مهندسان گلوبال فلاير با استفاده از پرواز چهار ساعت و نيمه روز پنجشنبه، بال تعمير شده و ساير سيستم های هواپيما را محک زدند. فاست گفت هنوز مشکلاتی فنی، از جمله ايرادی که نزديک بود مانع رکوردگذاری سال گذشته شود، وجود دارد که بايد برطرف شود.

	گلوبال فلاير هنوز ايرادهايی دارد که بايد برطرف شود

در آن پرواز در روز 28 فوريه 2005، درحالی که گلوبال فلاير به ارتفاع 14 کيلومتری رسيده بود، هواپيما بيش از 1360 کيلوگرم از سوختش را از دست داد و اين نگرانی را پديد آورد که فاست مجبور به قطع سفرش پيش از رسيدن به مقصد شود.

نشت سوخت آشکارا هنوز مشکل آفرين است. فاست به خبرنگارانی که روی باند مرکز فضايی کندی جمع شده بودند گفت: "ما هنوز با اين مشکل کلنجار می رويم."

هدف بعدی

هرچند هدف بعدی فاست ثبت يک رکورد تازه است، اما او گفت نمی خواسته هواپيما را پيش از بهره برداری کامل از ظرفيت هايش بازنشسته کند.

وی گفت: "سال قبل من پروازی عالی داشتم. خيلی رضايت بخش بود، اما يک کار ماند که بايد انجام شود. در جريان آن پرواز، هواپيما... با حداکثر ظرفيت پرواز نکرد."

او افزود: "می توانم به شما بگويم که موزه هوا و فضای اسميتسونيان (در واشنگتن) خواستار تصاحب اين هواپيما شده است و من می خواهم آنجا نمايش داده شود. اما اين چالش مانده که بايد انجام شود: به پرواز درآوردن هواپيما با حداکثر ظرفيتش."

فاست گفت به احتمال زياد دو تا سه هفته ديگر طول می کشد تا گلوبال فلاير آماده پرواز شود.

درحالی که ناوگان فضاپيماهای شاتل تا کمتر از پنج سال ديگر بازنشسته خواهند شد، آژانس فضايی آمريکا در جستجوی راه های سرمايه گذاری تجاری جهت استفاده از باند شاتل و ساير تاسيسات آن بوده است.

استيو فاست گفت: "من واقعا از اينکه با ناسا مرتبط باشم خوشحالم. اين جايی است که بزرگترين تحولات هوافضا از آن آغاز می شود."