جهان خودرو؛ بنز با ب‌ام‌و شریک شد

این هفته در جهان خودرو: آغاز به کار شرکت مشترک بنز و ب‌ام‌و، معرفی نسل جدید خودروهای اسپرت پژو، اولین مدل اختصاصی برای ماشین‌های اسپرت سئات و ادامه خبرهای بد برای صنعت خودروی بریتانیا.

شراکت غول‌های آلمانی

دایملر، مالک مرسدس-بنز و گروه خودروسازی ب‌ام‌و در مراسمی در شهر برلین شرکت تازه‌ای که برای ارائه خدمات حمل و نقل تاسیس کرده‌اند را رونمایی کردند.

شرکت مشترک دو خودروساز آلمانی از طریق تلفن همراه خدمات تاکسیرانی، کرایه ماشین و شارژ ماشین‌های الکتریکی به مشتریان ارائه خواهد داد. قرار است بیش از یک میلیارد یورو (یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار) در این شرکت مشترک سرمایه‌گذاری شود.

خودروسازان از ورود شرکت‌های فن‌آوری مانند اوبر و آلفابت، مالک گوگل، به عرصه حمل و نقل، احساس خطر می‌کنند. این شرکت‌های تازه وارد با کمک اینترنت و تلفن همراه خدمات تاکسیرانی در اختیار مشتریانشان قرار می‌دهند و آنها را از مالکیت ماشین بی‌نیاز می‌کنند.

کارخانه‌های خودروسازی در برابر این تهدید تصمیم گرفتند خدماتی مشابه به مشتریانشان ارائه دهند. اما آنها به تنهایی نمی‌توانند با سرمایه عظیمی که شرکت‌های فن‌آوری دارند رقابت کنند. همین باعث شده تا بنز و ب‌ام‌و رقابت دیرینه خود را کنار بگذارند و برای رقابت با دشمن مشترک در کنار یکدیگر قرار بگیرند.

شرکتی که از ترکیب فعالیت‌های دایملر و ب‌ام‌و شکل گرفته بیش از بیست هزار ماشین در سی شهر در سراسر جهان خواهد داشت. مشتریان می‌توانند با تلفن‌ همراه خود این ماشین‌ها را ساعتی کرایه کنند. این شرکت می‌خواهد در آینده ماشین‌های خودران الکتریکی به مشتریان ارائه کند.

مدیران دایملر و ب‌ام‌و می‌گویند یکی از مزیت‌های این شرکت تازه در برابر رقیبان، دقت بیشتر آنها در نگهداری اطلاعات مشتریان و حفظ حریم خصوصی آنها است.

الکتریکی اسپرت به روایت پژو

پژو در نمایشگاه ژنو با رونمایی از یک مدل ۵۰۸ هیبرید-الکتریکی از عرضه سری جدیدی از محصولات اسپرت خود خبر خواهد داد.

کانسپتی که در ژنو نمایش داده می‌شود توسط پژو اسپرت، بخش مسابقات کارخانه فرانسوی ساخته شده است. این ماشین دو موتور الکتریکی و یک موتور بنزینی دارد که در مجموع ۵۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.

شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت ماشین ۴.۳ ثانیه و حداکثر سرعتش ۲۵۰ کیلومتر در ساعت است. این آمار ۵۰۸ را در سطح ماشین‌های اسپرت مشهوری مانند ب‌ام‌و M3 قرار می‌دهد.

پژو اسپرت پاییز گذشته اعلام کرده بود چند مدل الکتریکی تقویت شده براساس محصولات پژو به بازار عرضه خواهد کرد.

آمدن این ماشین‌ها با عرضه اولین سری از محصولات هیبرید-الکتریکی گروه خودروسازی پژو-سیتروئن همزمان خواهد بود.

مدل‌های ۵۰۸ همراه با شاسی‌بلند ۳۰۰۸ اولین محصولات پژو هستند که با این قوای محرکه ساخته می‌شوند. پژو می‌‌خواهد تا سال ۲۰۲۳ همه محصولاتش را به موتور الکتریکی مجهز کند.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

آرشیو جهان خودرو؛ گزارش هفتگی از مهم‌ترین اخبار صنعت خودرو

رقیب اسپانیایی آلفارومئو

کوپرا، زیرمجموعه تازه شرکت سئات کانسپت جدید خود را در نمایشگاه ژنو رونمایی خواهد کرد.

سئات سال‌ها ماشین‌های تقویت‌شده خود را با پسوند کوپرا به بازار عرضه می‌کرد. اما کارخانه اسپانیایی از سال گذشته این نام را به عنوان یک مارک مستقل برای ماشین‌های اسپرت معرفی کرد.

فورمنتور (Formentor) اولین ماشینی است که به طور اختصاصی برای کوپرا طراحی شده است و از سال ۲۰۲۰ به بازار عرضه خواهد شد.

این شاسی‌بلند کوچک قوای محرکه بنزینی-الکتریکی دارد که ۲۴۲ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. فورمنتور می‌تواند با موتور الکتریکی خود ۵۰ کیلومتر حرکت کند.

سئات بخشی از گروه خودروسازی فولکس‌واگن است. فولکس‌واگن می‌خواهد این شرکت رقیبی برای آلفارومئو باشد و جوانانی که دوران اوج کارخانه ایتالیایی را به یاد نمی‌آورند را به خود جلب کند.

کوپرا از زمانی که به عنوان مارکی مستقل به بازار عرضه شده تا کنون بیش از ۱۴ هزار دستگاه ماشین فروخته است که ۴۰ درصد بیشتر از قبل است.

هدف سئات عرضه هفت مدل با این نام و دو برابر کردن فروش این مارک در سه تا پنج سال آینده است.

اولین ماشین‌های الکتریکی سئات هم قرار است از طریق کوپرا به بازار معرفی شود.

ادامه سقوط

با تایید خبر تعطیلی کارخانه هوندا در بریتانیا ضربه دیگری به خودروسازی این کشور وارد شد.

کارخانه هوندا در سوئیندون، در جنوب غربی بریتانیا، تنها کارخانه‌ این شرکت در اتحادیه اروپا است. هوندا در این کارخانه سالانه ۱۶۰ هزار دستگاه مدل سیویک تولید می‌کند که اکثر آنها به خارج از کشور صادر می‌شود.

هوندا می‌گوید برای ساخت نسل جدیدی از ماشین‌های الکتریکی به سرمایه نیاز دارد و ناگزیر به تعطیلی کارخانه در سال ۲۰۲۱ است. با تعطیلی این کارخانه سه هزار و ۵۰۰ نفر بیکار می‌شوند.

با اینکه مدیران هوندا تاکید کرده‌اند که تصمیمشان ربطی به خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا ندارد، هم‌زمانی این دو رویداد به گمانه‌زنی‌های زیادی دامن زده است.

از جمله رسانه‌ها به توافق تجاری تازه اتحادیه اروپا با ژاپن اشاره می‌کنند که براساس آن تعرفه صادرات ماشین از ژاپن به اروپا به صفر خواهد رسید.

تعطیلی کارخانه هوندا تازه‌ترین ضربه به صنعت خودروی بریتانیا در چند هفته اخیر است. نیسان به تازگی اعلام کرد تولید یک مدل خود را از بریتانیا به ژاپن منتقل خواهد کرد و فورد و جگوار-لندروور اعلام کرده‌اند هزاران کارگر خود را اخراج می‌کنند.