BBCPersian.com
  • راهنما
تاجيکستان
پشتو
عربی
آذری
روسی
اردو
به روز شده: 00:34 گرينويچ - چهارشنبه 18 ژوئيه 2007 - 27 تیر 1386
اين صفحه را برای دوستان خود بفرستيدصفحه بدون عکس
فرود اضطراری هواپیمای ایران ایر در اصفهان
هواپیمای ایران ایر در مهرآباد - عکس از آرشیو
علت فرود اضطراری بروز نقص فنی در یکی از موتورها اعلام شد
یک هواپیمای مسافربری ایرباس شرکت ایران ایر با 230 سرنشین که از اصفهان راهی تهران بود به دلیل بروز نقص فنی در یکی از موتورهایش بلافاصله پس از پرواز مجبور به بازگشت به فرودگاه اصفهان شده است.

به گزارش منابع خبری ایران، پرواز شماره "3431" ده دقیقه قبل از ساعت دو بعد از ظهر به وقت محلی مجبور به فرود اضطراری شد.

رضا جعفرزاده، سخنگوی سازمان هواپیمایی ایران، در مورد حادثه گفت: "مقارن ساعت 13:50 روز سه شنبه هواپیمای ایرباس متعلق به شرکت ایران ایر دقایقی پس از برخاستن از فرودگاه شهید بهشتی اصفهان به علت بروز نقص فنی مجبور به فرود اضطراری در همین فرودگاه شد."

وی گفت که در این حادثه هیچ یک از سرنشینان هواپیما آسیب ندیده اند. وی از "درایت" خلبان هواپیما تقدیر کرد.

به گفته وی کارشناسان استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری هم اکنون برای بررسی علل حادثه به فرودگاه اصفهان اعزام شده اند.

به گزارش خبرگزاری فارس، یکی از مسافران گفته است که شاهد آتش گرفتن یکی از موتورهای هواپیمای بزرگ ایرباس در حین پرواز بوده است.

با این حال به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران، ایسنا، مسوول واحد عمليات فرودگاه شهيد بهشتی اصفهان که به عنوان "عسگری" معرفی شد هرگونه آتش گرفتن موتور هواپيما را "منتفی دانست."

به گزارش "فارس" باند فرودگاه برای فرود اضطراری آماده نبوده و خلبان مجبور شده است هواپیما را برای مدتی در آسمان نگاه دارد و سپس "به زحمت به زمین بنشاند."

بنابر همین گزارش گروهی از مسافران، مسئولان و کارکنان فرودگاه، فرود بی حادثه هواپیما را به "معجزه" تشبیه کرده اند.

مقام های شرکت ایران ایر مسافران پرواز 3431 را پس از تاخیری دو ساعته در پرواز، با هواپیمایی دیگر که تازه به زمین نشسته بود راهی تهران کرده بودند که این حادثه روی داد.

ایران کارنامه ضعیفی در ایمنی پرواز دارد و در یک دهه اخیر چندین هواپیمای مسافربری و نظامی در این کشور سقوط کرده است.

چند دهه تحريم های اقتصادی غرب عليه ايران، ناوگانی عمدتا فرسوده برای اين کشور به جا گذاشته است و هواپيماهای آن اغلب به قطعات يدکی غيراصل مجهز هستند.

از جمله سقوط هواپيمای مسافربری روسی توپولف-154 در ماه فوريه 2002 در غرب ايران به مرگ 119 سرنشين آن منجر شد.

در دسامبر 2005 نیز يک هواپيمای ترابری سی 130 نيروی هوايی ايران در حالی که برای انتقال گروه بزرگی از خبرنگاران و شماری از نظامیان راهی جنوب ايران بود دقايقی پس از بلندشدن از فرودگاه مهرآباد تهران دچار سانحه شد و بر منطقه ای مسکونی در نزديکی فرودگاه مهرآباد سقوط کرد.

در آن حادثه علاوه بر 97 سرنشين هواپيما، 9 نفر در محل نيز کشته و شمار زيادی زخمی شدند.

تاثر مردمپنج ماه گذشت
خانواده های قربانيان هواپيمای سی ۱۳۰ هنوز در انتظار حقيقت
مطالب مرتبط
سقوط هواپيمای سپاه پاسداران
27 نوامبر، 2006 | ايران
اخبار روز
اين صفحه را برای دوستان خود بفرستيدصفحه بدون عکس
BBC Copyright Logo بالا ^^
صفحه نخست|جهان|ايران|افغانستان|تاجيکستان|ورزش|دانش و فن|اقتصاد و بازرگانی|فرهنگ و هنر|ویدیو
روز هفتم|نگاه ژرف|صدای شما|آموزش انگليسی
BBC News >>|BBC Sport >>|BBC Weather >>|BBC World Service >>|BBC Languages >>
راهنما | تماس با ما | اخبار و اطلاعات به زبانهای ديگر | نحوه استفاده از اطلاعات شخصی کاربران