به گفته مقامهای نظامی ايران، هواپيمای سی 130 فاقد جعبه سياه است

اين مقام نظامی اطلاعات چندانی به آنچه تاکنون در مورد سقوط اين هواپيما منتشر شده نيفزوده و گفته که کارشناسان و متخصصان گروه بررسی سانحه، هنوز علت وقوع عواملی که موجب انحراف هواپيما از مسير پرواز خود شده را نيافته اند و حتی در سوانح هوايی که شرايط بسيار مناسب و بهتری برای بررسی داشته‌ اند، دست کم دو ماه طول کشيده است تا علت وقوع حادثه دقيقاً مشخص شود.

اين هواپيمای ترابری نظامی روز ششم دسامبر (پانزدهم آذر) گذشته در حالی که برای انتقال ۳۹ خبرنگار، عکاس و تصويربردار جهت تهيه گزارش از رزمايشی نظامی راهی جنوب ايران بود دقايقی پس از بلندشدن از فرودگاه مهرآباد تهران دچار سانحه شد و سقوط آن روی منطقه ای مسکونی علاوه بر گرفتن جان ۹۷ سرنشين آن به کشته شدن نه رهگذر روی زمين و زخمی شدن شمار زيادی انجاميد.

معاون فرهنگی ستادکل نيروهای مسلح ايران به خبرگزاری دانشجويان ايران گفته بنابر بررسی کارشناسان، هواپيما هنگام پرواز کاملاً سالم و فاقد هرگونه نقص فنی بوده اما پس از حدود هشت دقيقه پرواز يکی از موتورهای چهارگانه اش دچار نقص فنی می ‌شود و خلبان بر اساس اصول مندرج در کتاب راهنمای هواپيما و توجيه استادانش که از زمين با او در ارتباط بوده ‌اند اين موتور را خاموش می کند.

به گفته سرتيپ افشار، سه موتور ديگر هواپيما تا هنگام سقوط سالم بوده اند و خلبان در فاصله چهار مايلی (شش و نيم کيلومتری) باند، وضعيت را عادی اعلام کرده بوده است.

سرتيپ افشار گفته از آنجا که اين هواپيما از نوع سی ‌١٣٠ بوده، جعبه سياه نداشته تا مشخص شود که چرا هواپيما با وجود اينکه سه موتورش همچنان کار می کرده اند دچار سانحه شده اما بر اساس نوار مکالمه‌ خلبان با برج مراقبت فرودگاه مهرآباد و واحد راهنمای نيروی هوايی ارتش (موسوم به کاروان) خلبان به مدت يک دقيقه و ‌پنجاه ثانيه هيچ پيامی به زمين ارسال نکرده و تا هنگام سقوط تنها يک لحظه صدای فرياد 'يا حسين' از کابين خلبان شنيده شده است.

وی تأکيد کرده که فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد بهترين راه حلی بوده که خلبان برای نشاندن هواپيما روی زمين انديشيده بوده، هرچند هواپيما پيش از رسيدن به باند فرودگاه دچار سانحه شد و به باند فرودگاه نرسيد.

وزيردفاع ايران که به عنوان بلندپايه ترين مقام نظامی پاسخگو در برابر مجلس، به علت سقوط اين هواپيما در معرض استيضاح در مجلس قرار دارد، سه شنبه گذشته (بيستم دسامبر) در جمع شماری از نمايندگان مجلس اين گمان را مطرح کرده که از آنجا که سرنشينان هواپيما تجهيزات راديويی و تلويزيونی با خود حمل می کرده اند ممکن است استفاده گسترده از اين تجهيزات الکترونيکی در انحراف هواپيما از مسير پرواز نقش داشته است.

شماری از نمايندگان مجلس اين گمان را قانع کننده ندانسته و رد کرده اند.