جنگ اسرائیل-غزه؛ نیروی دریایی آمریکا قایق‌های حوثی‌ها را پس از تلاش برای «در اختیار گرفتن یک کشتی» منهدم کرد

نیروی دریایی آمریکا می‌گوید که «قایق‌های کوچک» حوثی‌ها را منهدم کرده است چون تلاش می‌کردند که وارد یک کشتی کانتینربر در دریای سرخ شوند.

ارتش آمریکا اعلام کرد، چهار قایق از مناطق حوثی‌ها در یمن به طرف کشتی مرسک هانگژو شلیک کردند و به چند متری کشتی رسیدند.

هلیکوپترهای ناوهای جنگی ایالات متحده که نزدیک به محل واقعه بودند به تماس فوری درخواست کمک این کشتی جواب دادند و پس از شلیک، سه قایق حوثی‌ها را «در دفاع از خود» غرق کردند.

ارتش آمریکا گفته که خدمه این سه قایق کشته شدند و قایق چهارم از منطقه متواری شد. همزمان گزارش‌ها حاکی است که دست کم ۱۰ تن از نیروهای حوثی‌ها در این واقعه کشته ‌و دو نفر هم مجروح شده‌اند.

حوثی‌های یمن، که ایران حامی آنهاست، از ماه نوامبر حمله به کشتی‌ها را در مسیر حیاتی دریای سرخ به حمایت از حماس در جنگ با اسرائیل شروع کردند.

فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام)، گفت: مرسک هانگژو، کشتی تجاری مورد حمله، در سنگاپور ثبت شده است و تحت مالکیت شرکت دانمارکی مرسک‌ است.

مرسک، که از بزرگ‌ترین شرکت‌های کشتیرانی در جهان است، می‌گوید که تردد در دریای سرخ را به مدت ۴۸ ساعت متوقف کرده است.

در بیانیه سنتکام آمده است که چهار قایق حوثی‌ها با سرنشینان مسلح، در حدود ساعت ۶ و ۳۰ دقیقه صبح به وقت یمن به ۲۰ متری کشتی کانتینری مرسک هانگژو رسیدند و خدمه آن «تلاش کردند» سوار این کشتی شوند.

در این بیانیه همچنین گفته شده که در پی این حمله حوثی‌ها خدمه کشتی درخواست کمک فوری کردند. به گزارش سنتکام هلیکوپترهای ناو هواپیمابر یو‌اس‌اس آیزنهاور و ناوشکن یو‌اس‌اس گراوی به درخواست کمک پاسخ دادند و در حالی که «در حال هشدار شفاهی به قایق های کوچک» بودند، مورد اصابت گلوله آنها قرار گرفتند.

سنتکام گفته که هلیکوپترها «در دفاع از خود به آتش این قایق‌ها پاسخ دادند و در نتیجه ، سه قایق از چهار قایق کوچک را غرق کردند و خدمه آن را کشتند.»

به گفته سنتکام قایق چهارم «از منطقه گریخته و هیچ خسارتی به پرسنل یا تجهیزات آمریکایی گزارش نشده است.»

این دومین حمله به مرسک هانگژو ظرف ۲۴ ساعت گذشته است. این کشتی روز شنبه هم هدف حمله موشکی قرار گرفت.

سنتکام در بیانیه قبلی خود گفته بود که بعدازظهر شنبه هم موشک‌هایی از مناطق حوثی‌ها به طرف کشتی مرسک هانگژو شلکیک شد که ناوشکن‌های گریولی و لابون دو موشک را رهگیری و منهم کردند اما یک موشک به این کشتی اصابت کرد.

یک فرمانده نیروی دریایی آمریکا به خبرگزاری آسوشیتدپرس گفت که این حمله موشکی اولین حمله موفقیت‌آمیز از زمان آغاز عملیات گشت ائتلاف جهانی در دریای سرخ در هجدهم دسامبر بوده است.

سنتکام گفته که این بیست و سومین «حمله غیرقانونی حوثی‌ها به کشتی‌های بین‌المللی» از ۱۹ نوامبر بوده است.

حادثه کشتیرانی دیگر در دریای سرخ

در حادثه‌ای دیگر، سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا از یک حادثه در دریای سرخ در حدود صد کیلومتری جنوب غرب بندر حدیده یمن خبر داده است.

این سازمان در بیانیه‌ای از «انفجار و آتش‌سوزی در یک کشتی» گزارش داده است.

در این بیانیه آمده است که هیچ خسارتی ثبت نشده است و خدمه آسیبی ندیده‌اند و این کشتی با فرار از این منطقه عازم بندر دیگری شده است.

افزایش حملات حوثی‌ها در چند هفته اخیر باعث شده است که بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی، از جمله مرسک، مسیر کشتی‌های خود از دریای سرخ را تغییر دهند و به جای آن در اطراف مناطق شاخ آفریقا حرکت کنند.

کشتی‌ها برای رسیدن به کانال سوئز در مصر که به دریای مدیترانه متصل می‌شود، باید از تنگه کوچک باب‌المندب، درست در سواحل مناطق تحت کنترل حوثی‌ها در یمن عبور کنند.

شورشیان تحت حمایت ایران قبلا گفته‌ بودند که در پاسخ به جنگ غزه فقط کشتی‌های تجاری «مرتبط با اسرائیل» را هدف قرار می‌دهند و می‌گویند این حملات تلاشی برای توقف حملات اسرائیل به فلسطینیان است.

در پاسخ، ایالات متحده گفته که عملیاتی را در چارچوب یک ائتلاف بین‌المللی برای حفاظت از کشتیرانی در منطقه آغاز کرده است.

براد کوپر، معاون نیروی دریایی آمریکا، در مصاحبه با خبرگزاری آسوشیتدپرس گفت که حتی با وجود تشکیل این نیروی ضربتی به نظر نمی‌رسد حوثی‌ها به حملات «بی‌ملاحظه» خود پایان دهند.

اوافزود: از زمان آغاز این عملیات، ۱۲۰۰ کشتی تجاری از دریای سرخ عبور کرده‌اند که تا روز شنبه هیچکدام مورد حمله هواپیماهای بدون سرنشین یا موشکی قرار نگرفته بودند.

مرسک هفته گذشته گفت که در حال آماده شدن برای از سرگیری دوباره سفرها از راه دریای سرخ است. این شرکت کشتیرانی در پی حملات اخیر حوثی‌ها مسیر کشتی‌های خود را به مسیر طولانی‌تر اطراف دماغه امید نیک تغییر داده بود.

دریای سرخ از مهم‌ترین خطوط کشتیرانی جهان است زیرا بازارهای اروپا را به آسیا متصل می‌کند.

تحلیلگران هشدار داده‌اند که این حملات شاید به افزایش قیمت‌ها منجر شود، زیرا یکی از مهم‌ترین مسیرها برای محموله‌های نفت و گاز طبیعی مایع تولید شده در خاورمیانه است.