Jan Bumba redaktor BBC

Loď už podruhé v tomto týdnu dolétla na okraj kosmu

Firma, která prémii nabídla, je nadace X-Price a její viceprezident Eric Lindbergh má takříkajíc rodinný vztah k pionýrským letům:

je vnukem Charlese Lindbergha, který v roce 1927 jako první přeletěl Atlantik. Byl překvapen zprávou, že to SpaceShipOne dokázala?

"Nikdy si nemůžete být jistí, dokud není projekt u konce. Samozřejmě teď, když se to podařilo, to vypadá jako úspěch. Poskytli nám potřebné údaje a my zřejmě vyplatíme cenu deset milionů dolarů. Je to pro nás obrovská úleva."

Eric Lindbergh hovoří o úlevě hlavně proto, že nadaci šlo o úspěch komerčního cestování.

"Mám za to, že budoucnost naší planety závisí na tom, co jsme schopní se o sobě dozvědět, ať už z vnější nebo vnitřní perspektivy.

Možnost levné obnovitelné energie a zdrojů dostupných zřejmě ve velkém množství ve vesmíru nám může pomoci v budoucnosti přežít," říká Eric Lindbergh.

Pilot byl nadšen

Na palubě SpaceShipOne byl jediný pilot - Brian Binnie:

Na palubě lodi byl jediný člověk, pilot Brian Binnie

"Je to nádherný pohled, je to nádherný pocit. Je to svoboda a také jakýsi údiv," rozplýval se pilot Binnie, podle něhož by něco takového měl zažít každý.

Antonín Vítek, odborník na kosmonautiku z Akademie věd České republiky, se domnívá, že na úspěch SpaceShipOne je třeba pohlížet jako na obrovský výkon, zejména vzhledem k tomu, že projekt nebyl financován z rozpočtu Spojených států, ale z kapsy jediného člověka, spoluzakladatele firmy Microsoft Paula Allena.

Hranice vesmíru je relativní

Zároveň je však podle Vítka sporné, zda se SpaceShipOne skutečně dostala do vesmíru:

Cesta lodě do vesmíru může prolomit vesmírnou turistiku

"Je to otázka definice hranice vesmíru. O tom jsou obrovské diskuse, zejména v Organizaci spojených národů, protože to má i politické dopady.

Mezinárodní letecká federace však pro potřeby stanovení kosmických rekordů stanovila jako hranici vesmíru sto kilometrů. Od toho se odvíjí i cena X-Price."

Z technického hlediska dokonání soukromého letu do vesmíru však podle Vítka nejde o žádný průlom:

"Přináší něco nového, pokud jde o konstrukci speciálních jednoúčelových letadel. Co se týká dobývání vesmíru, o žádný průlom nejde.

Vypouštíme družice, budujeme kosmické stanice, snažíme se vrátit se na Měsíc, pokoušíme se doletět na Mars. V tomto kontextu se SpaceShipOne dá přirovnat k tomu, jako když někdo v dnešní době airbusů vyletí do vzduchu na kluzáku."

Vesmírná turistika

Úspěšný let SpaceShipOne je důležitý zejména pro oblast komerčních letů. S trochou nadsázky se dá hovořit o počátku vesmírné turistiky.

Jak dlouho potrvá, než začnou cestovní kanceláře nabízet výlety do vesmíru?

"To bude záležet především na tom, jak se k tomu postaví americký Federální úřad pro letectví. Je nutné získat certifikaci tohoto letadla pro běžný provoz.

To myslím nebude zcela jednoduché, ale troufám si říct, že by to mohlo být v průběhu asi dvou roků," odhaduje Antonín Vítek z Akademie věd ČR.