České dálnice se podle většiny zúčastněných budují pomalu

Stát by tak mohl potřebné pozemky vyvlastňovat za náhradu.

Je ale velmi pravděpodobné, že se proti předloze postaví pravicový Senát.

Zákon má podle levicových poslanců usnadnit hlavně přípravu staveb vysokokapacitních komunikací, jejichž realizaci často brzdí právě zdlouhavý výkup pozemků.

Zákon v praxi

Pokud tedy stát rozhodne o trase budoucí silnice, bude moci příslušné pozemky nakonec získat i bez souhlasu vlastníka, který by však neměl přijít o náhradu.

Jak uvádí poslankyně za ČSSD Hana Orgoníková, předloha také usnadňuje vyvlastnění v případech, kdy na pozemku váznou zástavy, předkupní práva či věcná břemena.

"Vyvlastňování už existuje v současném stavebním zákoně , v této fázi se akorát zkracují lhůty.

Nyní to vyvlastnění trvá zhruba rok, díky novele by se mělo zkrátit na zhruba půl roku," vysvětlila Orgoníková.

Pravice a ekologové proti

Proti předloze se ostře staví poslanci ODS a také unionisté a větší část lidovců.

Podle nich zákon zasahuje do ústavního pořádku a procesních práv účastníků během správního řízení.

Také podle ekologů je zákon protiústavní, protože zkracuje nejen práva vlastníků pozemků na plánovaných trasách, ale i pravomoci vlády a krajů.