南京汽车公司所产第一辆名爵汽车下线

南京汽车公司MG项目总指挥张欣对BBC中国网说：争取5年之内达到年产20万辆的水平。

BBC记者萨默维尔从南京报道说：自从南汽于2005年收购破产的英国罗孚汽车公司之后，他们在短短的六个月内就造好了新厂房，装上了购自罗孚生产车间的设备。

张欣对BBC中国网说：目前中国没有后车轮驱动和跑车发动器的跑车，因此南汽生产的MG TF 跑车将在中国市场上独领风骚。

萨默维尔说，在中国本土汽车市场急速膨胀的情况下，南汽所产MG汽车大多会被国内市场吸收。

但张欣却表示：南汽首先要占领的就是海外市场，因为MG品牌在国际上已经有成熟的市场和熟悉的客户。

同时他也认为，虽然中国汽车市场增长很快，但缺少原汁原味的纯英国风格汽车，因此MG汽车 “能够满足有品位、有文化、喜欢冲击性和动感的国内顾客要求。”

优势与劣势

据张欣介绍，南汽生产MG汽车有两个优势。

其一：MG产品具鲜明的英格风格，在国际上是一个知名品牌。产品销往英国、英联邦国家以及世界其它地区都有一定的市场规模。

	中国国内市场有可能消化大部分MG汽车

其二：南汽生产MG汽车具有成本优势，这将对市场营销产生最直接的影响，因为全世界的消费者都喜欢超值产品。

谈到不足处，张欣说南汽对产品的国际运则以及相关的国际上的法律、规则等等还不熟悉，需要专家们的帮助。

不过，他强调说，南汽所产MG汽车将力争超过MQ在以前所有年份产品的质量，产品质量、售后服务都要做好，这是成功的生命线。

据BBC在原英国罗孚汽车所在地东米德兰地区的交通事务记者李斯纳介绍说，南汽已经在原罗孚工厂所在的伯明翰长桥地区签下了为期33年的租借期。

他还透露说，南汽方面会发展大型MG品牌，因为中国消费者喜欢大一点的汽车，觉得大汽车有气派。

他认为：在中国汽车工人一般月收入仅为150英镑的情况下，中国的汽车生产工业有着不可替代的优势，非英国同行所能比拟。