回想在印度的旅程中，空气污染确实是教人头疼的一个问题。到处都是尘土飞扬，更别说汽车的尾气了。在孟买期间，一路上都在咳嗽。
不过来到德里，那些老旧的出租车、摩托三轮车和巴士上却出现了三个字母，让我觉得新奇。
CNG，压缩天然气。虽然都是化石燃料，但跟香港等地已经在用的液化石油气（LPG）一样，据称其尾气要干净多了。
回来再找一下资料，发觉原来德里正运营着全球最大的CNG巴士车队。孟买其实也有CNG巴士，但标示似乎就没那么清晰了。
然后还发现，原来印度最高法院曾经颁令，全国公共交通车辆都必须转用CNG。虽然这道命令还没有得到完全的满足，但命令中的愿景起码在德里成了事实。
当然，这不足以解决印度的空气污染问题，但起码是在行动上的一种表态。
中国大陆也在生产天然气车辆，甚至也出口到印度；上海世界博览会开幕在即，官方也在宣传采用新能源汽车，"实现零排放"。
回想北京奥运期间，媒体见证了各种措施下，北京城如何重现蓝天。光是一两个城市采取行动也许还有点流于形式，但是这两个城市也就证明了给自己看，只要坚持下去，没有说是不行的。
从德里回到香港，先来一场华北沙尘暴，不久又再来几天的大雾天气。雾的其中一个成因，正是空气中的悬浮粒子"充足"，提供了平面给水气凝聚。
香港的空气比起德里来说好上了许多，但是污染程度之高，大家有目共睹。
不知道像德里的这种坚持，什么时候才能在香港看见呢？
一边说民主是个好东西，一边怨民主阻碍发展，这种态度就连香港人也会觉得奇怪。
说香港人爱好民主，对；说香港人务实、爱速度、求发展，也对。只是香港的务实派许多人都对民主派嗤之以鼻觉得他们碍事，而印度人却显得很包容。
接受采访的孟买商界领袖对于城市与国家建设速度缓慢都是摇头叹息，但是他们面对那些搞建设的时候"必然"会发生的抗议甚至诉讼，总是显得淡然，而且有一句话总是挂在嘴边：强调效率不代表要舍弃民主。
来到了新德里的康诺广场（Connaught Place），遇上了印共（马列）在全国开展大串连抗议物价飙升，队伍才刚开始聚集。但是你搞你的政治集会，我逛我的街、做自己的生意。
而在香港，从建高铁到政改方案，对骂场面越来越普遍，而且各党各派，都是希望压倒对方的声音。法国思想家伏尔泰那句有关言论自由的名言，仿佛渐渐被香港人遗忘。
香港还没有走到印度或台湾那种暴力冲突的地步，实际上这两个地方也不是每逢政治皆暴力，但是那种语言冲突，反而让人更感到心寒。
一边说民主是个好东西，一边怨民主阻碍发展，印度人就是存在这种状况。想起来还真挺圆滑世故。
看过瑞士日内瓦大学的中国学者张维为博士评论孟买再过20年都不能追上上海的文章，有理据之余还是有点贬抑印度，吹捧中国的味道。但是在其博客上有一篇较近发表的博文内有这样的一段话，看来颇有参考价值：
"如果一个民族总是激进思潮和道德冲动占主导的话，只能说明这个民族缺少理性思维的能力，最终对这个民族可能是一种灾难，等待这个民族的会是一场又一场的无休止的动荡。"
这段话同样圆滑世故，但是放在印度、中国大陆、香港还是台湾，同样合适。
