日本貿易振興機構理事長石毛博行與BBC中文網記者等座談中日經貿關係。
日本政府經濟產業省旗下的日本貿易振興機構（JETRO）理事長石毛博行周四（11月22日）邀請包括BBC中文網在內的6名外國記者在東京總部座談、說明日本經貿現狀，其中大部分時間用來說明中日經貿關係的最新變化和展望。
這是近兩個多月來日本官民陸續報告中日多類經貿受釣魚島（日本稱尖閣諸島）問題影響的統計後，作為負責日本經貿具體事務的日本貿易振興機構首次對外詳述中日經貿整體現狀和動向。
日企對中國剛成立的新領導層有什麼反應或展望呢？石毛向BBC中文網記者表示，「不少日本企業還是期待中國新政權，事實上據我所知，中國企業、至少中國地方政府仍非常期待日本的投資和生產。本周二中日韓三國在柬埔寨就自由貿易協定（FTA）談判達成協議，我們推測中國新政權下的政府仍然重視經濟的政策」。
他指出：「最近中國商務部長陳德銘表示，外國在中國生產的企業就是中國的企業，外國在中國生產的產品就是中國的產品，我想這也是中國重視經濟的表現」。
分散投資有限
日本貿易振興機構11月19日發表的《中國反日示威與日本企業的對應》報告形容，雖然中國反日運動導致日企決定縮小或從中國撤退的約佔15%，但持觀望態度的仍佔多數。報告分析說：「這是因為日企已在中國投入相當資金、構築了互補的生產關係，並考慮中國中產階級和高收入階層的市場吸引力的結果」。
報告還強調，日企在中國的勞動成本2011年就已經僅次於馬來西亞的水平，高於泰國、印度等其它8個亞洲國家，使得今年中國反日運動前，日企就因中國成本貴、沿海地區缺勞力等原因，開始在亞洲低成本國家分散投資，預計今後這個趨勢還會持續下去。
但報告說明有些日企不考慮或不能離開中國，例如一個家電企業說：「高品質、大量生產的體制很難離開中國」、一個生產汽車零部件的企業說：「供應鏈管理的方面，中國的競爭力佔絕對優勢，完全沒有考慮轉移到其它國家」、一個加工企業說：「已經習慣出貨3天內就能抵達日本的工廠距離，除了中國以外找不到別的國家」。
等待市場成熟
儘管日本財務省此前一天才發表數字顯示日本向中國出口的汽車10月份比去年同期減少82%，但石毛說他相信日本汽車業目前在中國市場的挫折是暫時的，他引述廣東省一個最新的消費調查結果說，4成汽車消費者表示讚賞日本車。他說：「消費者最終還是要選擇最好的，他們說出了真心話」。
石毛指出，中國抵制日貨的現象也已發生變化，例如10月中旬廣交會時，日本館的反應還不好，但到10月下旬上海國際紡織品交易會時，日本館的商談成果超過去年，已感覺不到反日運動的影響。
出席座談會的其他歐美記者也著重關心中日政治關係影響經貿關係的現狀，提出周三剛推出「在釣魚島常駐公務員」競選公約的自民黨如果在下個月大選中成功奪權，是否會進一步惡化中日政治關係的疑問時，石毛說未必，他說中日兩國的政治對話一直在繼續，他相信現在去中止已建立的經貿關係和生產關係倒是件難事。
