“使用北冰洋航线抵远东货轮将增加”

俄羅斯國家核動力破冰船公司Rosatomflot的一位負責人星期二（1月25日）在挪威北部城市特羅姆瑟舉行的一次會議上說，預料在2011年將有更多的貨輪使用經過北冰洋的「北方海上通道」。

俄羅斯國有的Rosatomflot公司有9艘核動力破冰船，並且派遣其中的一艘為使用北方海上通道的貨輪護航，以協助貨輪打破可能出現的堅冰障礙。

這家公司的總裁助理貝爾金在挪威舉行的這次題為「北極邊疆」的會議上說，他們在2010年曾為4艘輪船護航，而目前已經得到15項要求在2011年護航的申請。

隨著與氣候變化相關的北極冰川的融化，以及中國等經濟新興國家需求劇增帶來的金屬和原油價格的上漲，連接大西洋與太平洋的北方海上通道越來越成為取代蘇伊士運河通道的重要選擇。

楚迪航運公司曾在2010年使用Nordic Barents號貨輪通過北方海上通道把4萬噸鐵礦石從挪威運到中國。

這家公司的主席楚迪說，這次航行大約12000公里，比經由蘇伊士運河的航線減少一半距離，節約17天時間和大量燃料。雖然針對冰山的保險費用比較高，但是躲避了索馬里海盜。

楚迪還說，Rosatomflot為這次航行護航收取了20萬美元，比蘇伊士運河的通行費要高。