國教抗爭一役，「梁團隊」雖處被動和守勢，但不與民意對抗，且戰且退，不亂陣腳，進退應矩。
俗話說：萬事開頭難。帶著選戰腹背受敵的遍體鱗傷，沒有過一天執政「蜜月期」的香港第四任特首梁振英，從七月一日開始執政至今，剛過百日。跌跌撞撞，狀況不斷，一路「救火」，似乎還沒有走上正軌。
國教抗爭
梁特首新政伊始，就被反對國民教育的抗爭纏住了。
推行國教，是前朝政府決定的政策。當朝本可順水推舟，沒想到遭遇香港市民的強烈抵制，抗爭愈演愈烈，有可能讓現任者纏身，動彈不得。
梁特首不得不宣佈取消三年限期、改由學校自行決定是否開辦，平息了政府總部前的集會、絕食抗爭。近日，港府又接納了開展德育及國民教育科委員會建議，擱置國教課程指引，使「國教科」名存實亡。估計可以逐漸平複要求撤銷「國教科」的抗爭。
國教抗爭一役，「梁團隊」雖處被動和守勢，但不與民意對抗，且戰且退，不亂陣腳，進退應矩。
撞船事故的處理
國慶之夜，南丫島海面不幸發生撞船事故，造成39人死亡、101人受傷。
慘劇發生後，港府立即啟動緊急事故協調中心，特首坐鎮指揮。
香港消防處於事故發生後迅速趕到現場，共派出10艘消防船（包括1艘潛水支持船）進行搜救，350人及51部救護車到現場救援。
香港警方派出630人及8輛水警輪；飛行服務隊派出21人及5架直升機；醫療輔助隊出動90人及7輛救護車；聖約翰救傷隊出動了25人及7輛救護車。
國慶之夜，南丫島海面不幸發生撞船事故，造成39人死亡、101人受傷。
特首連夜到現場及醫院看望被救出的傷者。
翌日，特首攜特區政府主要官員出席記者會，並決定將10月4日定為全港哀悼日，連續三日將區旗下半旗誌哀。
由於事故嚴重，牽涉重大公眾利益，特首提議成立獨立調查委員會，就事故原因、日後避險及相關事宜展開調查。
為及時向死傷者及其家屬提供協助，香港社福署、民政署和醫管局將為需要幫助的家庭和個人提供專責的「支持聯絡主任」，負責善後及跟進。
民調顯示，港人大都滿意港府的救援和善後工作，滿意行政長官的表現。
香港研究協會公布的調查顯示，受訪的1,600多名香港市民中，67%認為政府的救援工作效率高，表示效率低的只有5%。
對於港府在事件上的善後工作表現，同樣有67%表示「非常滿意」或「頗滿意」，只有4%表示「頗不滿意」以及「非常不滿意」。
此外，對梁振英在事件上的整體表現，55%的受訪者表示「非常滿意」以及「頗滿意」，14%的港人表示「頗不滿意」以及「非常不滿意」。
通過撞船事故的處理，可以認為，「梁團隊」在突發事件的危機管理上，是主動的、合格的，可以加分。
新界東北發展
港府早在90年代起就研究新界東北的發展潛力。上屆政府將新界東北發展計劃正式立項，展開首階段公眾諮詢，到這屆政府是諮詢的第三階段。
該計劃準備將現時古洞、坪輋/打鼓嶺和粉嶺北的農地，劃為新界東北新發展區，作住宅和商業發展。發展區佔地787公頃；扣除綠化帶後有533公頃，可提供5.4萬個住宅單位（約四成單位為公屋），為15萬人口提供居所；預期2017年動工，2022年入住，2031年完成。
在第三階段公眾諮詢中，爆發了反對和贊成截然相反的民眾對立，甚至發生肢體衝突。
反對者認為，該項發展是為深港融合鋪路，是「富豪雙非教育城」。計劃以400億收購相關地產商囤積的土地，是利益輸送，有官商勾結之嫌。環保人士認為政府應保留農地，鼓勵有機農業的發展。現有的土地使用者、居住者包括很多新界非原居民因改變了現狀，反對這項發展計劃。
贊成者認為，新界東北的發展是香港經濟社會發展的重要部分，是增加土地供應，舒緩樓價，增加就業、改善民生的重要舉措。這一計劃得到新界原居民、鄉議局的支持。
是否能協調和滿足各方利益，化解矛盾，促使新界東北發展計劃的盡快實行，真正考驗梁振英及其團隊的執政能力。
透過梁振英的百日施政，見其新政的端倪。從開展扶貧，推行「長者生活津貼」，幫助社會最底層的民眾，到推出「梁十招」遏抑樓價，再到緩解國教抗爭，以及推行新界東北發展計劃，特別是較好的處理撞船突發事件。「梁團隊」雖然仍在泥沼裏掙扎，但有望走出困境。
然而，更加困難的前景來到眼前：新一屆立法會開幕在即，新科議員們將挾民意以令政府，在主場猶如虎狼之師，對陣「梁團隊」。沒有立法會的配合，梁新政將寸步難行。鹿死誰手，好戲在後。
香港民眾是通情達理的。給想幹事、在幹事的人一個機會，監督他、鼓勵他努力為香港服務。好過動輒換人，萬一換上一個不幹事、會搞事的人，那就慘了。
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南懷瑾認為人有三個【基本錯誤】是不能犯的：一是【德薄】而位尊，二是【智小】而謀大，三是【力小】而任重。梁振英【無一倖免】！他的【百日維艱】只是【頭盤】而已，未來難過的事【多著】。只要大家留心梁振英及其班子【一路走來】的【舉措】，可證【中聯辦】幕後【指導操控】的手影已是【有目共睹】的了。可有想過什麼是【前因後果】？孟光, Hong Kong
