新西蘭追捧「一帶一路」　惟中國邀澳洲不果

中國國務院總理李克強先後訪問澳洲及新西蘭，大談經貿合作，並嘗試把兩國拉進「一帶一路」合作框架。

新西蘭表示，在中國和美國貿易合作上，不會選邊站，並和中國簽署包括「一帶一路」在內的升級版經貿合作文件。

但英國《金融時報》則指，澳洲拒絶與中國共同推動「一帶一路」戰略的邀請。

中美選邊站？

李克強周日（3月26日）抵達新西蘭展開訪問行程，是中國總理時隔11年來再訪新西蘭。

兩國同意啟動雙邊自由貿易協定升級談判。

李克強在新西蘭報章撰文，表示在全球化遭遇挫折，保護主義抬頭下，這些合作至關重要。

"國際局勢的不穩定性和不確定性上升，這使得中國和新西蘭一道努力，將挑戰轉為機遇變得更加重要。"李克強在文中說。

新西蘭貿易大臣托德‧麥克萊（Todd McClay）表示，新西蘭希望在中國「一帶一路」戰略中佔一大席位。

他表示，在中國和美國之間，不會選邊站，只要協議有利新西蘭，便會細心研究。

新西蘭亦同意把中國遊客多次入境簽證有效期由三年延長至五年。

然而，中國希望把「一帶一路」戰略帶到澳洲的計劃泡湯。

李克強此行雖然仍然和澳洲簽署了8份合作文件，但官方包括兩國總理記者會，都沒有提及「一帶一路」。

英國《金融時報》指，澳洲憂慮得失美國而拒絶與中國共同推動「一帶一路」戰略的邀請。

李克強訪問澳洲時曾表示，不希望好像冷戰時期般，見到澳洲在國家中選邊站。

為何澳新兩國取態不同？

中國是新西蘭和澳洲最大貿易伙伴。

新西蘭在對華關係上，一直是領先其他西方國家。

新西蘭是已發展西方國家中，第一個國家承認中國完全市場經濟地位﹑與中國開展雙邊自貿協定談判和簽署協定的國家，甚至加入亞投行。

不過，新西蘭和澳洲不同的地方是兩者經濟對出口的依賴。

有澳洲學者分析，新西蘭十分依賴出口，但澳洲出口方面只佔國民生產總值五分一，遠低於其他亞洲及歐洲國家。

澳洲向中國出口當中一半是鐵礦，中國約三分二鐵礦是需要入口，而其中約六成是來自澳洲，事實上中國可以選擇的不多。

當然中國可以在旅遊業﹑教育及煤礦施以反制措施，惟這三個範疇對華出口佔澳洲不足1%。

所以即使中國和澳洲在包括南海在內等多個問題上有分歧，中國也甚少採取實際經濟施壓方針。