民心我心，曾荫权这次推出的置安心政策能否体现这一点？
香港行政长官曾荫权的第五份施政报告上周出炉，没有什么像从前那些电费补贴等的派糖措施，不过在民间越骂越沸腾的房价问题上摆出了姿态。
政策的名堂叫置安心，取的明显是粤语至安心之意。一切实行起来的话，居屋和夹屋这两大补助住房计划就要成为历史。
新政策基调还是资助民众买房置业，当中的经济学争议跟老的计划没有两样，都是离不开政府应否干预房产市场运作的辩论。
但是撇下这个不说，民众是否买得起，还有政府是否建得起，都够让人不安心。
买得起？
这次置安心计划，是要委托香港房屋协会兴建一批实而不华的商品房，先让收入与资产审查合格的人以正常的市场价格租下来，然后在未来五年内决定是否要买下单元。
虽然说实而不华，但是五年后的市值房价何如始终是未知之数。
房屋协会一直在负责档次稍高的所谓夹心阶层福利住房，楼房质量跟一般地产商兴建的中下价格楼房相差不远，比政府直属的房屋委员会那些居屋通常要好。
这个计划可以让租客取回租住期所交的一半租金用来做买房子的本金，其余就照样做房贷，而且租客不一定就要买回自己在居住的单元，可以选择计划以内兴建的其他单元。
但是施政报告才公布了一会，大家马上就想到了问题。
首先，租约里头不会预先定好以后买下单元时的房价，也就是说在这五年之间楼价要是继续涨下去，按照房贷一般只能做楼价70%来看，那一半发回来的租金搞不好还是不够做本金。
其次，目前这项计划只会建设5000个单元，但据香港城市大学学者刘国裕推算，全香港有至少14万个家庭符合审查要求，也就是僧多粥少，杯水车薪。
再者，置安心计划的首批单元最快也要四年后才能建成。虽说凡事不能操之过急，但是四年之间可以发生的变化还是有很多。
比方说楼价与租金的涨跌，以至于整体经济的变化等，凡此种种，一天单元没买上，都够让准租客们不安心。
建得起？
虽然香港民众对于高地价、高楼价普遍不满已经是不争的事实，但纵使跟价格有关的不确定性能一扫而空，也不代表置安心计划不会遭遇任何障碍。
西九龙填海区的豪宅群。商品房存在资产保值能力，让补助房屋受到了排挤。
这次在施政报告中选定来兴建首批置安心单元的土地位于新界南的青衣岛上。曾荫权强调那是他亲自抢回来的土地，不在给地产商申请竞投的申请售卖土地表（也就是俗称的勾地表）范围之内。
但是房子还没有建起来，就已经有区议员跟媒体说，这块土地旁边都是公屋和私人商品房，那里的居民会担心景观受阻、交通不胜负荷等问题。
兴建公共住房遭到反对的事情早有前科，反对者提出的理由包括遮挡景观、担心公屋居民品流复杂影响治安等等。
但是最常见的原因，不外乎是选址旁边现有的商品房业主担心小区的楼价会给政府的福利住房拖低，直接影响到自己的财富。
香港人把买商品房称为上车，但是如果已经在车上的人不让你造车，哪怕置安心计划真的具备让饱受高楼价之苦的香港蜗居族实现置业目标的条件，恐怕他们也只能继续走路，因为根本就没车可坐。
归根究底，香港房地产市场是个用家跟炒家并存，价格涨跌堪比股市的局面。要是住房作为保值资产的功能没有那么强，还有谁会担心自己的家门口建了些什么，会让你的房子跌价？
但是更无奈的现实是，买楼在香港已经变得理所当然，就好像拿张身份证一样。只有拿了身份证，有了身份，才是至安心。
（2010年10月19日）
网友如要发表评论，请使用下表：
联络/荐言
* 须填写项目
