交通部迫于安全压力和公众压力，不得不厉行重大节日路桥免费通行。(新华社图)
中秋节，全国小型车辆将迎来首个高速公路节假日免费通行日。对于交通部的紧急通知，地方交通厅人士对本报称有很大指导意义，但具体一五一十的实施细则制定，依旧要靠地方因地制宜。（9月12日《人民网》）
节假日的交通拥堵、交通事故黑云压城，国家假日办、交通部迫于安全压力和公众压力，不得不厉行重大节日路桥免费通行。时值两节来临之际，迎来了我国第一个路桥节假免费日，举国都在关注，交通部也华丽转身下发了节日路桥免费通知；但各地路桥部门能不能将节日免费进行到底，交通部门心里没有底，公众心里也没有底。
交通部门无底是因为此令无细则和无问责。今年交通部的路桥免费要求各地执行因地制宜，这就等于让地方我的收费我做主。既可以宽泛地免费，也可以变相地收费，毕竟交通部并没有具体规定哪些小型车辆可以免费，也没有问责明白账紧密捆绑，各个路桥收费站在利益驱使下，极可能节假日将收费进行到底。广大司机谁愿花巨大成本举报到交通部？就是交通部得到举报，又能像孙悟空那样七十二变管遍天下么？也无法、无权问责倒逼地方就范，这就决定两节免费通行充满变数。
交通部之所以没有给各地免费通行制定细则，就是因为怕各地有令不行伤了尊严、失了面子。交通部明知各地收费站收费各地做主，各收费站领导的乌纱、饭碗、前程等都掌握在地方权力手中，而没掌握在交通部手中；地方放收费站对地方政令毕恭毕敬，而不会对交通部政令毕恭毕敬，这也是交通部免费通行令腰杆不硬的主因。
免费通行需要问责同行，除此以外，没有捷径。人们都知道国土部对地方土地违规老管不力，后来中纪委给国土部撑腰进行约谈、问责，地方土地违规才有所遏制。此次单纯的交通部路桥免费令同样不能一令就灵，迫切需要法律、问责做撑腰，既要国家立法明确规定出全国重大节日路桥免费没商量，又要吏治给出违法、违令问责明白账，让交通部的查处成为法律惩处、吏治严厉问责的代言，各地才不敢地方保护，各地路桥收费给站才能对交通部节假日免费令不折不扣执行。
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