台风“山竹”吹袭粤港澳 香港不停工引发争议

台风“山竹”吹袭粤港澳，中国媒体报道在广东造成至少四人死亡，当局发布最高级别的风暴警告，逾20万人受灾。“山竹”在在香港也造成超过360人受伤，多个公共交通网络陷于瘫痪，政府没有宣布停工而备受抨击。在澳门就有20多人受伤，多区停电。

根据中国气象台周一（9月17日）早上发布的资料，“山竹”已经移入广西，并持续减弱，预计周二凌晨前后在广西和云南交界附近减弱为热带低气压。

“山竹”周日吹袭粤港澳三地时，各地分别都发出最高的防风级别警告，其中香港天文台在当地录得每小时155公里的平均风速，是当地1983年以来最强烈的台风。中国气象局的数字显示，“山竹”的最高风速一度达到每小时162公里，是1949年有纪录以来最强劲的台风。

风暴过后，广州和深圳分别都宣布周一停工停课，澳门当局也宣布停课，非紧急部门的公务员不用上班。香港就只宣布停课，但多个公共交通系统未能在风暴后及时恢复正常服务，交通大受影响。

香港“停课不停工”

“山竹”对香港造成严重破坏,多座建筑物的窗户被吹破，有旧楼的外墙倒下，也有建筑地盘天秤被吹倒，一些水浸严重的地方囤积大量垃圾。

警方收到逾1500宗塌树报告，近400人在风暴期间送院，600宗路段有障碍物及170支交通灯受电力故障损毁，亦收到400至500宗窗户破损报告，数字远比去年“天鸽”为多。

当局加紧清理工作，但到上班时间，交通网络还未完全恢复，多条巴士线无法在早上运作，铁路站出现长长的人龙，市民怨声载道。

有BBC中文员工表示，周一上班由早上八时出发，到大约中午才能抵达办公室，所花时间比平日多五倍。她指，在站外也找不到巴士或的士，在铁路站转车等了许久，排了队许久，才能挤上列车。

对于有意见认为香港应该跟随广州和深圳的做法周一停工，行政长官林郑月娥指这个做法“不适用于香港”，认为公司与员工“互谅互让”更好。她又说，香港的公务员如果上班途中遇到交通问题，可以通知上司，不会当作缺勤。

但香港铁路公司（简称“港铁”）车务工程总管李家润指，两条主要铁路线的受损程度前所未见，树枝压毁高压电缆，部份系统组件严重受损，轨道上满布杂物。结果多条路线仍然没法全面提供服务。

港铁安排接驳巴士接载乘客来往一些路段，但由于路面有塌树和水浸，也无法提供服务。

有乘客接受香港媒体访问时批评，政府的做法“没有为打工一族设想”。香港泛民主派政党民主党曾经呼吁政府带头让香港的公务员停工一天，让私人机构跟随，但遭政府拒绝。行政会议成员汤家骅认为，香港行政长官没有权力命令放假一天，指出这是“个别雇主的社会责任和经济考虑”。

澳门救灾工作“较去年进步”

澳门气象局周日也发出当地最高级别的台风警告讯号。当地所有赌场暂停营业，市内多处停电，地区水浸高达2.5米，学校周一继续停课，政府部门除了民防单位外全面停工。澳门政府表示，接到417宗事故报告，26人受伤。行政长官崔世安早上到下环街市视察，表示会做好善后工作。

保安司司长黄少泽表示，“山竹”是继去年“天鸽”风灾之后一次非常严重的自然灾害，挂十号风球达9小时，是自1968年以来最长的一次。认为经过一年准备，在应急机制以至信息发放效率都有进步。

救援人员在周日下午当地水浸最严重的时候派出橡皮艇和水上电单车等救援工具，在内港接载多名被困居民。澳门约有1200人到庇护中心暂避，救援人员也协助了约5600人撤离。

去年“天鸽”在澳门造成严重破坏，澳门政府更在1999年治权移交后首次要求中国政府出动驻澳解放军帮助协助救灾。有澳门媒体形容，“山竹”吹袭期间潮水来得慢，与“天鸽”的“小型海啸”有明显不同。

“山竹”移入广西

广东省民政厅表示，省内有四人在“山竹”吹袭期间遇难，其中三人在广州市被树木压死，一人在东莞市被建筑物压死。中国国家应急管理部周一上午启动了四级救灾应急响应，广东、广西和海南总共转置及安置了约120万人。

深圳市内阵风达12级以上，南澳大梅沙喜来登酒店海水倒灌，酒店玻璃窗爆裂，海水涌入餐厅冲散桌椅。深圳天文台避雷针被吹倒，据深圳供电局指，深圳一度有约13.8万户停电。中国媒体报道，广东省超过100个监测点录得超过100毫米的雨量。

中国中央电视台报道，广州当局转移了约245万人，约13300公顷农地被毁。

粤港澳交通大受影响，广州和深圳机场周日关闭了一整天，而香港机场维持有限度服务，近900班航班受影响。到周一，广州白云机场及高铁开始陆续恢复运作。

早前外界关注连接香港、珠海和澳门的港珠澳大桥可不可以抵御这次风暴。大桥管理局表示，桥面录得最大风力接近16级，即速度约每秒50米，而桥索、位移和震动等各方面的数据都在设计允许范围内，大桥桥梁和海底隧道均安然无恙。

由于“山竹”趋向广西，广西也疏散了三万人，部分高速公路实施交通管制。广西当局也预警，可能有多达38条河道会泛滥。