铁道部可能是大部制改革的一个重点
中国的两会正在北京召开，其中一个主要的议题就是讨论国务院机构改革的方案问题，即所谓的大部制改革。
之前，有消息称，中国将解散组织庞大并且丑闻缠身的铁道部。同时，也有传闻说将合并和统筹新闻出版总署、广电总局、文化部等，形成一个大的文化部。
但中国国家新闻出版总署署长柳斌杰星期二（5日）在接受中国媒体采访时称，机构改革方案中，新闻出版总署、广电总局、文化部整合为一个部门的情况现在肯定没有，依然是三个独立的部门，当前整合的时机尚不成熟，预计十二五期间都不会成立大文化部。
此前，市场对于大文化部的预期较为强烈，并出现两个版本：一是新闻出版总署与广电总局合并，另一个是新闻出版总署、广电总局、文化部的合并。
铁道部改革
另外，据中国媒体报道，交通运输部一位副部长近日表示，大部制改革的方案或在3月9日出炉，国务院有关部门将会在当天就此方案做出说明。
中国全国政协委员、民用航空局局长李家祥也证实，交通部门大部制改革的方案很快就会公布。
该副部长称，早在2008年交通部门已经进行过一次大部制改革，之后就没有任何变化，还是按照原来的体制模式来运作。他还说，中国的大部制改革还需要一个长期的过程。
清华大学公共管理学院副院长王名在就大部制改革接受BBC中文网采访时也表示，中国的大部制改革可能采取小步快走的方式，逐渐进行，不会一步到位。
广泛认为，铁道部会并入到交通运输部，但具体职责划分还不清楚。
早些时候，中国铁道部部长盛光祖曾表示，铁道部并入交通部后，会对铁路的发展有利。
人是关键
据了解，除去这次大交通部门的改革之外，民政部、国家海洋局、国家食品安全委员会等部门，有望进一步扩权，或者自身与其他部门重组。
而此前广为流传的大能源、大文化、大金融、大体改委等部门的改革，暂未列入此轮 大部制改革的重点。
中国内部人士认为，中国大部制改革最关键的问题就是人的问题，人的思想通了，改革自然就理顺了。
