日本汽车业内忧虑，由于中国消费者远离日本车，在中国减产等措施可能长期化。
日本丰田汽车周三（9月26日）起提前4天开始在广州丰田主力工厂的国庆假期，中日围绕钓鱼岛（日称尖阁诸岛）的争端继续影响中日经济层面。
减产
丰田汽车上周三开始已把广州丰田花都工厂月产5万台的主力车凯美瑞（Camry）的生产能力从日夜 两班制减少到只有日班。丰田还表示，10月份中国工厂的生产计划现在是白纸一张，将根据中国社会状况再定。
周二，丰田高级车雷克萨斯（Lexus）等向中国 出口的日本组装车更已决定停止出口。
日本另一家汽车制造商尼桑也宣布在中国湖北合资的东风日产汽车厂提前开始国内的黄金周，周四即开始放假。
东风日产虽预定10月8日起恢复生产，但因中国市场销量锐减，亦准备有弹性地决定是否按时恢复生产。
铃木汽车在重庆的工厂已从本周一起停止夜班制，只维持白天生产，减产到这个周末。中国中秋国庆长假结束后如何安排生产，暂未确定。本田汽车正在研究是否把广州本田的产量通过只维持日班生产减少。
忧虑
日本汽车业担心，由于中国消费者会选择远离日本车，在中国减产等措施可能长期化。
日本政府贸易振兴机构亚洲 经济研究所新领域研究中心主任大西康雄对BBC中文网说：中国反日示威中砸、毁日本汽车的现象导致消费者被吓着、不敢买的危 机，这个政治引起的风险将多大影响日企投资中国的战略，现在谁也难以预计，可能会很深远。
9月中国反日示威造成丰田、本田、尼桑等日本企业停产，保守统计已损失2.5亿美元，在中国市场的销售状况更是致命性的打击。
一周来，东京股市尼桑股下跌18%、本田下跌11%、丰田下跌4%等。而中国经济增长减速也开始在日本引 起股市反应，在中国市场上占据不少份额的日本机械小松的几天来股价下跌33%。新日本制铁、住友化学、商船三井的股价下跌20%至40%，令现在投资欧洲企 业、协助度过欧洲债务危机的日本资金今后面临凋零。
