|
Libya hứa hẹn nhiều về kinh tế | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chuyến thăm của Thủ tướng Anh Tony Blair tới Tripoli đã mở lại mối quan tâm thương mại tới Libya. Lệnh cấm vận đối với nước này kể từ vụ đánh bom chiếc máy bay của Hoa Kỳ trên bầu trời Lockerbie tại Scotland hồi giữa những năm 80 đã làm cho Libya bị cô lập trong gần hai thập niên. Một trong những điều mà tất cả những ai biết Libya hiện đại đều có thể đồng ý với nhau, đó là hệ thống giao thông ở đây rất tuyệt vời vì nó được xây dựng dưới thời La Mã. Tuy nhiên tất cả các mặt khác liên quan tới cơ sở hạ tầng ở đây đều đã lạc hậu và xuống cấp. Mặc dù vậy, các quan chức phụ trách du lịch của phương Tây đang rất vui mừng trước khả năng có thể khai thác thị trường với vô vàn cơ hội chưa được khai thác này. Libya có bờ biển cát vàng dài tới hơn 1000 cây số và dưới các bãi biển này có thể có nhiều kho báu cổ. Libya là quê hương của văn minh nhân loại từ trước khi người Phê-ni-xi xây cảng Leptis Magna ở phía đông Tripoli, nơi từng được coi là một trong những thành phố đẹp nhất dưới thời La Mã. Ngay cả bây giờ, đây vẫn là một trong những khu khảo cổ được chú ý tới nhiều nhất tại vùng bờ biển Địa Trung Hải. Thế nhưng kho báu dưới đất sẽ được khai thác đầu tiên có lẽ chính là dầu khí. Công ty dầu khí lớn thứ ba trên thế giới, Shell đã vừa ký một hợp đồng khai thác ở Libya, lần đầu tiên kể từ khi họ rút khỏi Tripoli cách đây gần 20 năm. Libya về tiềm năng đã có thể đứng thứ 11 trên thế giới về trữ lượng dầu khí và các công ty Hoa Kỳ đang quay trở lại đây để chuẩn bị cho ngày Mỹ chính thức bỏ lệnh cấm vận trong năm sau. Trong khi đó hãng BAE của Anh đang được cho là đang chuẩn bị ký hợp đồng hiện đại hóa ngành hàng không Libya. Với một thị trường còn sơ khai như của Libya, chắc chắn các công ty thuộc nhiều ngành khác cũng sẽ nối đuôi các hãng dầu và hàng không để vào thị trường Libya. |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||