Мі-26 - радянського виробництва

Співробітник прес-служби Державної адміністрації цивільної авіації (ДАЦА) Молдови заявив, що вертоліт Мі-26 молдовської компанії Pecotox Air, що працював у Афганістані, було збито сьогодні вранці ракетою.

Речник Талібану заявив, що повстанці збили вертоліт на півдні афганської провінції Гелманд, але повстанці вважали, що збили американський Чінук, тому ця інформація уточнюється.

Є два пункти, про які можна говорити. Вертоліт розбився. Це що ми знаємо. Ми не бачили, що його збили. Інцидент зараз розслудується. А на це потрібен час. Ми знаємо, що були втрати. Шість цивільних загинуло. Вертоліт належить цивільній компанії, з якою укладено контракт. Це як літаюча вантажівка. У нас є законтрактовані компанії, які щось перевозять на вантажівках. А є такі, що перевозять на вертольотах - туди, куди звичайні вантажівки дістатися не можуть. Речник АйСЕФ

Речник уряду провінції Гелманд повідомив, що в наслідок падіння вертолета на землю – загинула афганська дитина.

Вертоліт, який пілотували українські льотчики, використовувався в рамках гуманітарної місії під егідою Об'єднаних сил в Афганістані.

Технічний стан вертольоту був хорошим, останню його перевірку була проведено 12 липня у присутності двох молдовських інспекторів, повідомили в ДАЦА.

Обставини катастрофи досліджують експерти АйСЄФ

Як повідомляє кореспондент Української служби Бі-Бі-Сі у Києві Альбій Шудря, в штабі АйСЄФ, тобто штабі Міжнародних Сил сприяння безпеці у Афганістані, речник повідомив Бі-Бі-Сі, що один з гелікоптерів, як сказано, розбився:

«Є два пункти, про які можна говорити. Вертоліт розбився. Це що ми знаємо. Ми не бачили, що його збили. Інцидент зараз розслудується. А на це потрібен час. Ми знаємо, що були втрати. Шість цивільних загинуло. Вертоліт належить цивільній компанії, з якою укладено контракт. Національність тих, хто загинув, невідома. По це зараз сказати нічого. Ще, наскільки відомо на цей момент, вертоліт перевозив вантажі, які необхідні для забезпечення. Це як літаюча вантажівка. У нас є законтрактовані компанії, які щось перевозять на вантажівках. А є такі, що перевозять на вертольотах - туди, куди звичайні вантажівки дістатися не можуть».

Як ще пояснив представник сил НАТО, підтверджувати національність загиблих мають ті держави, громадяни яких якраз і загинули. Це, як було сказано, загальна практика. Вона стосується навіть солдатів країн коаліції. Тим більше, якщо мова йде про цивільних контракторів, які займаються тиловим забезпеченням.

Зараз дуже мало інформації з українських джерел.

Відомо тільки, що українських військових на борту не було. В Афганістані на основі Указу президента знаходиться група українського миротворчого персоналу, військових. І це лікарі, офіцери логістики, офіцер з цивільно-військової співпраці».

Про те, як могли українці потрапити до Афганістану, говорити зарано. У складі іноземних цивільних компаній, можливо, як пілоти цивільних компаній, що за контрактом працють на перевезення вантажів для НАТО. Це цивільні. Вони не беруть учать в бойових операціях, однак, звичайно, в залежності від ситуації теж можуть наражатися на небезпеку.