Військові машини, які можуть купити цивільні

У 1944 році компанія Willys вирішила створити цивільну версію американського армійського позашляховика вантажопідйомністю у чверть тонни. Перша модель цієї машини CJ-2A (CJ-1 і CJ-2 були прототипами) поступила в продаж в липні 1945 року. Її успіх зумовив подальше конвертування військових машин, у результаті чого з'явились такі моделі, як Land Rover Series 1 (1948 рік), Volkswagen Type 181 "Thing" (1968 рік) і Hummer H1 компанії General Motors (1992 рік).

Славетна військова репутація цих машин і їхні надзвичайні технічні можливості зробили їх популярними серед прихильників їзди по бездоріжжю, відомих реперів і диктаторів-плейбоїв. BBC Autos дібрало 9 армійських вантажівок, які можна придбати у вільному продажу (звичайно, без зброї). А також авто, що незабаром надійде на озброєння армії США, але можливо коли-небудь також матиме свою цивільну версію, гідну Арнольда Шварценегера.

(Цей матеріал з'явився на сайті BBC Autos у жовтні 2013 року, він час від часу оновлюється, в останнє – 27 травня 2015 року.)

Амфібія DUKW "Duck" (США)

Як і перший цивільний джип Willys / Ford, гігантський DUKW з повним приводом на всі шість коліс походить з доби Другої світової війни. Абревіатура в його назві означає: D – створений в 1942 році, U – багатоцільова вантажівка, K – передній привід, W – задній привід.

Утім, цю водохідну вантажівку зазвичай кличуть простіше – the Duck, або "Качка". Встановлена на шасі великої вантажності CCKW компанії GMC, "Качка" має кузов-човен з рубаними обрисами, оснащений позаду 64-сантиметровим ґвинтом. Він рухається завдяки шестициліндровому однорядному двигуну потужністю 92 кінські сили. А загальна вага машини складає 6804 кілограми.

І хоча "Качка" не може похвалитися великими швидкостями, це абсолютно невтомний і міцний механізм. У ролі військової машини DUKW довів свою надзвичайну надійність. З-поміж 21 тисячі вантажівок цієї моделі, випущених у період між 1942 і 1945 роками, на превеликий подив залишилась значна кількість машин, які й досі справно їздять і плавають.

Багато з них знайшли своє друге застосування як туристичні машини у Лондоні та Бостоні, а ще певна кількість "осіла" в приватних колекціях прихильників екстремальних іграшок.

Бездоганний екземпляр на цьому фото виставлявся на американському аукціоні в 2014 році під час розпродажу колекції Літтлфілда. Кілька фірм, зокрема, американська компанія Chicago DUKWs, спеціалізуються на продажу та реставрації цих машин, а також постачають запчастини і ремонтують їх, щоб 80-річні амфібії і далі продовжували долати суходіл і воду.

Ціна: варіює, відреставрований екземпляр DUKW на фото продали в липні 2014 року за 78 775 доларів.

Концепт-кар Jeep Staff Car (США)

Щорічне Великоднє сафарі компанії Jeep (Easter Jeep Safari) приваблює тисячі прихильників їзди по бездоріжжю з усіх кутків Сполучених Штатів. Захід проводиться на пересіченій місцевості поблизу міста Моаб в штаті Юта, де впродовж тижня ентузіасти можуть покататися байраками і поспілкуватись, а інженери і дизайнери компанії Jeep – розширити межі технічних можливостей свого бренду.

Виконаний у військовому стилі Staff Car – один з семи концепт-карів Jeep, представлений на 49-му сафарі 2015 року в Юті. Розроблений на основі моделі Wrangler Unlimited, автомобіль пофарбований в пісочний колір і оснащений брезентовим дахом. Він має відкриті крила, нероздільні сидіння з низькою спинкою і, як й у позашляховика часів Другої світової, який надихнув цю модель, у нього немає центральних кузовних стійок і дверей (хоча є вбудована дуга безпеки для захисту при перекиданні).

Сталеві передні і задні бампери походять із військової вантажівки Jeep J8. Як і стандартна модель Wrangler, цей концепт-кар обладнаний V-подібним бензиновим двигуном об'ємом 3,6 літра зі шестиступінчастою механічною коробкою передач. Він, звичайно, має привід на всі колеса і систему блокування диференціалів Dana 44, як у моделі Wrangler Rubicon.

Висоту підвіски позашляховика збільшено на п'ять сантиметрів за рахунок ліфт-комплекту Jeep Performance. На лівому крилі встановлено затемнену фару для водіння в умовах світломаскування. Обладнання включає каністру класичної форми, лопату і сокиру, що кріпляться на борту, а також сталеві колісні диски з армійськими покришками Firestone діаметром 35 дюймів. Оскільки пиво корисніше за кулі, у контейнері, що нагадує старий ящик для патронів, насправді ховається холодильник місткістю 85 бляшанок холодного напою.

Ціна: невідома (Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Hard Rock 4x4 коштує 40 990 доларів)

Renault Sherpa (Франція)

Велетень Sherpa компанії Renault приваблює не лише тим, що його пофарбовану в хакі версію водять військовослужбовці Франції та інших країн НАТО, але й тим, що його цивільний варіант гарно зарекомендував себе під час жорстких ралі Париж-Дакар. Цю машину можна придбати за спецзамовленням у Росії, в Африці і на Близькому Сході. Її виробляють у двох видах: неброньований універсал або пікап, а також броньований позашляховик для зони бойових дій.

Sherpa обладнана потужним чотирициліндровим дизельним двигуном об'ємом 4,76 літра з віддачею 215 кінських сил і 800 Нм крутного моменту. А 6-ступінчаста автоматична коробка передач передає потужність усім чотирьом колесам автівки.

Ціна (в ОАЕ): приблизно 272 000 доларів

ГАЗ "Тигр" (Росія)

Те, що армійський позашляховик "Тигр" зовні нагадує американський Humvee, на думку шанувальників російської машини, чистий збіг. Під його великим капотом ховається 5,9-літровий дизельний двигун. Він має 6-ступінчасту ручну коробку передач та повний привід.

Випуск цивільної версії "Тигра" (брутальність якого трохи згладжено за рахунок такого обладнання, як шкіряні сидіння, кондиціонер і потужна аудіосистема) навряд чи належить до пріоритетів ГАЗ, тому придбати його може бути проблематично. Зате щасливий приборкувач "Тигра" точно не матиме конкурентів довкола себе.

Ціна (в Росії): близько 3,5 млн рублів

Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 (Австрія)

За стандартами серійних автомобілів Mercedes-Benz Geländewagen, також відомий як G-клас, вже давно став класикою. Він майже не змінився за понад 30 років свого виробництва. Цей армійський автомобіль з аеродинамікою цеглини, пофарбований у цивільні кольори, як і раніше стає вибором тих, хто хоче, щоб при їхньому наближенні інші машини розбігалися в сторони. А це зазвичай круті бізнесмени, актори бойовиків і Папа римський.

Як і модель G63 AMG, новий G63 AMG 6x6 оснащений 5,5-літровим 8-циліндровим V-подібним двигуном з подвійним охолодженням повітря, потужністю 536 кінських сил і 413 Нм крутного моменту.

Мотор сполучений з повнопривідним шестиколісним шасі від позашляховика Zetros компанії Mercedes, дає 40 сантиметрів дорожнього просвіту і дозволяє долати броди в метр глибиною. Однак, впоратися з керуванням цього мерседесу G-класу вийде не у кожного. Якщо ви, звичайно, не бондівський лиходій. Машина офіційно не продається в США, не має моделі з кермом праворуч. До того ж компанія Mercedes заявила, що випуск цієї серії буде "дуже обмеженим".

Ціна (в Німеччині, без ПДВ): 379 000 євро

Paramount Marauder (ПАР)

Marauder – це 10 тонн металевої міці. Двошаровий кузов захищає майже від будь-якої вогнепальної зброї, а іноді й від протитанкових мін. Крім того, як з'ясував журналіст Top Gear Річард Гаммонд з, на цій машині можна й вулицями міста покататися, якщо тільки триматися подалі від фаст-фудів, де обслуговують прямо в автомобілі.

Ціна: 485 000 доларів

Go-Ped Knightrider (США / Ізраїль)

Самокат на полі бою? Так точно! Це модель Knightrider від американського виробника самокатів Go-Ped. Можливо, вона нагадує вам Go-Ped Razor, на якому ганяє сусідський хлопчисько, але не кваптеся з висновками: цей двоколісний апарат – зовсім не іграшка.

Матово-чорний Knightrider, сконструйований на основі цивільного електросамоката Go-Ped Hoverboard і поліцейської моделі ESR-750 Portable Patrol Vehicle, дозволяє військам спеціального призначення таємно пересуватись територією супротивника. Цьому сприяють товсті шини з великим протектором і консольна підвіска з великим амортизаційним ходом.

Літій-іонні акумулятори і електромотор системи Torkinator дають цьому самокату максимальний запас ходу в 40 кілометрів і найбільшу швидкість 30 кілометрів на годину в турборежимі.

Для кого ж створений Knightrider? Це секретна інформація, відповідають у компанії. "Можу лише підтвердити, що Knightrider випробовували найелітніші і найбільш відомі в світі підрозділи спеціального призначення", – зазначає голова тактичного відділу Go-Ped Рен Лейпід.

Ціна: невідома (але поліцейський Go-Ped ESR-750 Portable Patrol Vehicle можна купити за 4 700 доларів)

Polaris MV850 TerrainArmor Edition (США)

Модель MV850 американської фірми Polaris Industries було розроблено, щоб долати "ворожу балістику, пересічену місцевість та інші перешкоди". Це перший в світі військовий квадроцикл з не пневматичними шинами. Компанія-виробник запевняє, що шини одномісної машини в модифікації TerrainArmor, розроблені фірмою з американського штату Вісконсін Resilient Technologies, здатні витримувати попадання куль калібру 12,7 мм і проколи рейковими скріпленнями – навіть у повному бойовому навантаженні.

MV850, так само як й його не менш серйозний цивільний побратим WV850, обладнані 2-циліндровим двигуном об'ємом 850 кубічних сантиметрів і потужністю 77 кінських сил, з'єднаним з одношвидкісною коробкою передач і повнопривідною трансмісією.

Враховуючи надійність TerrainArmor, яку ця модель довела у важких воєнних умовах, можна не сумніватися, що американські військові незабаром обладнають ненадувними шинами і важчі транспортні засоби, зокрема, й ті, що замінять застаріваючі "Хамери".

Ціна: 15 000ч доларів (модель WV850)

Supacat LRV 400 (Велика Британія)

Qt Wildcat, який раніше випускався під назвою Bowler Wildcat, – це автомобіль для ралі-марафонів, розроблений з використанням деяких компонентів Land Rover Defender. Новий Supacat LRV 400 – це військова модель Wildcat, яка може переміщатися пересіченою місцевістю на великій швидкості і до того ж обладнана зброєю.

Це ідеальна машина для спецназу й прикордонного патрулювання. А надто, її можна транспортувати вертольотом CH-47 Chinook. Позашляховик обладнаний 3,2-літровим п'ятициліндровим фордівським турбодизелем на 236 кінських сил. На замовлення модель також виробляється з V-подібним бензиновим 8-циліндровим двигуном потужністю у 640 кінських сил.

З дизельним двигуном Supacat розганяється до 170 кілометрів на годину, але якщо додати броньові плити, лебідку і кулемет калібру 12,7 мм на даху, - потужність автівки трохи знижується.

Ціна: близько 250 000 доларів

Oshkosh L-ATV (США)

Чим замінити десятки тисяч американських військових автомобілів Humvee, які почали морально застарівати? Звісно, новими технологіями. Компанія з американського штату Вісконсін Oshkosh Defense розробила прототип під індексом L-ATV, який, як сподіваються розробники, підхопить у Humvee естафету.

Новий армійський позашляховик обладнаний гібридним дизельно-електричним силовим агрегатом, який дозволяє йому пересуватися майже безшумно, якщо того вимагає військова тактика.

Американський уряд отримав 22 машини прототипу L-ATV для тестування. Утім, вільний продаж позашляховика цивільним - наразі у плани Oshkosh не входить.

Ціна: не продається

<italic>Прочитати <bold><link type="page"><caption> оригінал</caption><url href="http://www.bbc.com/autos/story/20131028-war-machines-for-sale" platform="highweb"/></link></bold> цієї статті англійською мовою ви можете на сайті <bold><link type="page"><caption> BBC Autos</caption><url href="http://www.bbc.com/autos" platform="highweb"/></link></bold></italic>.