|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Залізницею - на автопілоті
Експериментальний японський потяг перевершив власний рекорд швидкості на випробувальній колії на захід від Токіо. Безекіпажний потяг з п'яти вагонів, керований дистанційно, розвитнув швидкість у 560 кілометрів на годину. Це на 8 кілометрів більше від попереднього рекорду, встановленого в квітні 1999 року. Щоправда, 1999 року в потязі було 13 людей. Потяг "Маґлев", використовуючи магнітні сили, біжить, не торкаючись колії. Таким чином потяг уникає тертя, що зменшує швидкість традиційного залізничного транспорту. "Маґлев" - складова проекту японського уряду, мета якого - збільшити швидкість залізничного сполучення. Вартість цілого проекту - 1,7 мільярда доларів. Японія вже має один з найшвидших потягів світу - "Шінкансен", або ж "Потяг-куля". |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||