Антонов показує як виглядає друга "Мрія"

8 вересня 2016

У цеху підприємства можна бачити фюзеляж "двійника" відомого транспортника, якому належить багато світових рекордів з перевезення вантажів.

Добудова Ан-225 — Підпис до фото, Державне підприємство "Антонов" готове співпрацювати з китайською Aerospace Industry Corporation of China (AICC) і спільно добудувати другий найпотужнійший у світі транспортний літак Ан-225.

Добудова Ан-225 — Підпис до фото, Близнюк "Мрії" вже довгі роки знаходиться в цеху підприємства. Увесь цей час ДП "Антонов" уникав можливості рекламувати цей недобудований літак.

Добудова Ан-225 — Підпис до фото, Президент ДП "Антонов" Олександр Коцюба каже, що підписана у Пекіні угода з компанією АІСС є рамочною. Українська сторона сподівається, що якщо другий Ан-225 буде добудовано, згодом можна налагодити серійне виробництво транспортних літаків.

Добудова Ан-225 — Підпис до фото, Будівництво другого найбільшого у світі літака може тривати 4-5 років. Новий Ан-225 має стати модернізованою версією попередника, кажуть представники "Антонова".

Добудова Ан-225 — Підпис до фото, У листопаді 2004 Міжнародна федерація повітроплавання внесла Ан-225 у Книгу рекордів Гіннесса за його 240 рекордів.

Добудова Ан-225 — Підпис до фото, Поки що жодний літак у світі не зміг підняти у повітря 250 тонн, як це зробила "Мрія".

Добудова Ан-225 — Підпис до фото, Однак на добудову літака потрібні мільярди, а ринок перевезень для таких унікальних машин поки що не є повінстю сформованим.

Добудова Ан-225 — Підпис до фото, Ан-225 "Мрія" - це те, чим завжди пишаються українці. Після конфлікту з Росією, яка довгі роки вважалася традиційним партнером для розвитку таких літаків, Україна починає діяти самостійно.