BBCUkrainian.com
Російська
Румунська
Інші мови
Останнє поновлення: п’ятниця, 19 червня 2009 p., 17:10 GMT 20:10 за Києвом
Перешліть цю сторінку друговіВерсія для друку
Київ посилено готується до Євро

Стадіон, Київ
Так буде виглядати столичний стадіон
18 квітня 2007 року. У центральному залі міської ратуші у валійському Кардифі у пориві ейфорії я обнімаюсь зі знайомими колегами-журналістами і малознайомими чиновниками з української та польської делегацій.

Президент УЄФА Мішель Платіні щойно оголосив, що Україна і Польща випередили Італію, а також Хорватію з Угорщиною у боротьбі за право приймати чемпіонат Європи з футболу 2012 року.

Мабуть мало хто тоді справді усвідомлював, яку величезну відповідальність покладає на організаторів це право, який титанічний обсяг підготовчих робіт чекає попереду. Тоді усе це здавалося другорядним. Тоді попереду було ще понад 5 років на те, аби презентаційні макети стадіонів і готелів, аеропортів і тренувальних баз, які так вразили членів виконкому УЄФА, виросли у справжні, а не слайдово-тривимірні інфраструктурні об”єкти. Тоді Польща, а надто Україна, здавалося, отримали зелене світло на шляху до великої футбольної Європи, і не лише футбольної…

Минуло понад 2 роки і у травні 2009 президент федерації футболу України Григорій Суркіс привіз із засідання виконкому УЄФА у Бухаресті невтішний вердикт: Україні фактично показано жовту картку і дано останнє попередження – якщо до листопада країна не продемонструє конкретного поступу в розбудові інфраструктури, три з чотирьох міст-організаторів можуть не отримати права на проведення ігор ЄВРО-2012, а Київ втратить право на організацію фінального матчу. УЄФА має серйозні претензії як до темпів будівництва спортивних об”єктів, так і до інфраструктури – готельної і транспортної.

Транспорт буде впорядкований повністю. Це буде цивілізовано.
Євген Червоненко

Голова координаційного бюро з підготовки та проведення Євро-2012 в Україні Ілля Шевляк визнає, що навіть головні повітряні ворота України – столичний аеропорт Бориспіль – не відповідає міжнародним стандартам і вимогам щодо спроможності приймати велику кількість пасажирів. Для такого висновку, власне, не треба бути інспектором УЄФА, чи навіть просто іноземцем.

Будівництво нового терміналу Д в Бориспільському аеропорту розпочалося із серйозним запізненням, хоча проект японських архітекторів і кредит на будівництво від японського ж банку було затверджено ще минулого року. Турецька фірма-підрядник "Догус", яка здійснює роботи, скаржилася на значні бюрократичні перешкоди, що затримали початок будівництва. Проте сам термінал, навіть найсучасніший, - це лише півсправи.

На жаль, у київському метро не почуєш оголошення „Наступна станція аеровокзал Бориспіль”. Від аеропорту до міста – кілька десятків кілометрів, але налагодженого цивілізованого транспортного сполучення з Києвом немає, якщо не враховувати застарілого парку автобусів „Політ” та армії настирливих таксистів, які буквально хапають пасажирів за рукава, пропонуючи відвезти до міста за непристойно здирницькими цінами. Ще кілька років тому тодішній міністр транспорту України Євген Червоненко підписував з тими ж таки японцями угоду про будівництво сучасної швидкісної залізниці Київ-Бориспіль.

Київ, будівництво
Про новий термінал Д в Бориспільському аеропорту

"Дуже б хотілося. Думаю, поки обійдемося, бо це шалені гроші, а треба вирішити, без чого не можна. Транспорт буде впорядкований повністю. Це буде цивілізовано," - сказав пан Червоненко.

Зараз Євген Червоненко є заступником голови Київської міської держадміністрації, який відповідає за підгтовку столиці до Євро-2012. Фінансова криза, твердить він, внесла свої корективи до планів підготовки, і від дорогих проектів поки доводиться відмовлятися, хоча й обіцяє, що від аеропорту до міста невдовзі курсуватимуть недорогі і надійні муніціпальні таксі. Якими туристи і вболівальники зможуть швидко дістатися міста, де на них чекатиме наступна проблема – розміщення.

Чи вистачить готелів?

Тримільйонному Києву –сучасній європейській столиці - катастрофічно бракує готелів. І навіть ті, що є, не поспішають виконувати одну з вимог УЄФА – вже до кінця цього літа підписати угоди-гарантії на розміщення гостей з ексклюзивним туроператором УЄФА компанією ТУІ, як каже віце-прем”єр уряду України Іван Васюник.

Євро-2012, Київ

"При плані підписання попередніх угод на 1950 номерів, дефіцит залишається більше 1700 номерів. Що стосується чотирьохзіркових готелей, всього Київ має забезпечити розміщення у 4950 номерах. Дефіцит складає більше 4 тисяч. Це - дефіцит відповідальності місцевої влади за організацію роботи по підписанню угод," - вважає пан Васюник.

Заступник голови київської держадміністрації Євген Червоненко каже, що столиці потрібні 53 нові готелі, у тому числі 18 5-зіркових. Наводячи приклад Донецька і Харкова, де інфраструктурні і спортивні об”єкти здебільшого будуються за кошти стратегічних місцевих інвесторів Ріната Ахметова та Олександра Ярославського, пан Червоненко жаліється, що Київ не має власного видатного олігарха, хоча і зберігає оптимізм.

 Зокрема, зараз ми звернулися до Кабміну з проханням повернути держзамовлення на спеціальності, пов'язані з готельним та ресторанним бізнесом.
Андрій Капустін

Але навіть якщо столиця отримає нові сучасні готелі, мало хто зараз думає про те ХТО там працюватиме. Адже, скажімо, у 5-зірковому готелі на кожного клієнта припадає в середньому від 5 до 10 працівників обслуги, які мають бути фахівцями зі знанням мов і навичок.

"Зокрема, зараз ми звернулися до Кабміну з проханням повернути держзамовлення на спеціальності, пов'язані з готельним та ресторанним бізнесом. Ми маємо кілька вищих учбових закладів, які готують таких фахівців, і Кабмін має відреагувати на це питання і вирішити його, бо інакше ми можемо захлинутися від браку підготовлених людей," - каже Андрій Капустін з Комітету громадського контролю за підготовкою до Євро-2012.

Він сподівається, що відповідальні чиновники прислухаються до критичних зауважень і порад цієї неурядової організації – зрештою, серед співголів Комітету – Герой України, відома пловчиня Яна Клочкова, якій до снаги відкривати двері найвищих кабінетів. І за правильної організації та бажання, 3-х років цілком достатньо для підготовки людей. Що залишає одне ключове питання, від якого залежить проведення фінального матчу Євро-2012 у Києві: вчасне завершення реконструкції головної спортивної арени – Національного спорткомплексу Олімпійський. І тут початок робіт значно затримався, головно через тривалу суперечку щодо майнових прав на зовсім не спортивні об”єкти, що, як гриби, росли довкола стадіону в останні роки, насамперед розважально-торгівельний комплекс Троїцький. Голова координаційного бюро з підготовки та проведення Євро-2012 в Україні Ілля Шевляк каже, що зараз підстав для хвилювання немає – останнє попередження УЄФА на адресу України мобілізувало усіх причетних до організації турніру.

 Сьогодні для мене особисто буде ще більш прикро, що ми будемо приймати навіть у чотирьох містах Чемпіонат Європи, але фінальний акорд не відбудеться саме в Києві. Моя власна образа буде в тому числі на мене, бо я вважаю, що найбільшим критиком для особистості є сама людина. Я не хочу дожити до того дня, коли 30 листопада скоротили б кількість українських міст, а по-друге, щоби ми не провели фінал.
Григорій Суркіс

Про мрію Григорія Суркіса

Два роки тому рішення УЄФА на користь Польщі та України стало реалізацією мрії президента федерації футболу України Григорія Суркіса, якого навіть поляки визнають ключовим локомотивом успіху спільної заявки. Чи, радше, першого етапу цієї мрії. Ділячись з ним власними ностальгічними спогадами про перший досвід живого футболу у Києві колись на центральному, згодом на національному і національному олімпійському, я зрозумів, що насправді мрія пана Суркіса, як і мільйонів українських фанів, залишиться нереалізованою, якщо фінал ЄВРО -2012 не відбудеться саме у Києві.

"Я в перший раз прийшов на стадіон Олімпійський, тобто я свідомо пам'ятаю, що я був на першому матчі у два роки. Трохи може менше, трохи може більше, на місяць-два. Пам'ятаю те дерево, де ми стояли, будинок, який був потім знесений, реконструкцію Олімпійського стадіону - дві реконструкції. Сьогодні для мене особисто буде ще більш прикро, що ми будемо приймати навіть у чотирьох містах Чемпіонат Європи, але фінальний акорд не відбудеться саме в Києві. Моя власна образа буде в тому числі на мене, бо я вважаю, що найбільшим критиком для особистості є сама людина. Я не хочу дожити до того дня, коли 30 листопада скоротили б кількість українських міст, а по-друге, щоби ми не провели фінал," - сказав в інтерв'ю Бі-Бі-Сі Григорій Суркіс.

Читайте також
Перешліть цю сторінку друговіВерсія для друку
RSS News Feeds
BBC Copyright Logo^^ На початок сторінки
Головна сторінка|Україна|Бізнес |Світ|Культура i cуспільство|Преса|Докладно|Фотогалереї|Learning English|Погода|Форум
BBC News >> | BBC Sport >> | BBC Weather >> | BBC World Service >> | BBC Languages >>
Технічна допомога|Зв’язок з нами|Про нас|Новини е-поштою|Права та застереження