Анастасія Зануда Бі-Бі-Сі, Київ

	Китайська автомобільна промисловість масово випускає дешеві машини

Теми огляду

• За минулий рік місцеві бюджети отримали на третину більше доходів від податку на доходи громадян ніж у 2005.
• Підвищено ціни на залізничні квитки.
• Ціни на нафту у світі дещо знизилися попри побоювання реакції на страту Саддама Хусейна.
• Китайська промисловість незабаром може вийти на друге місце у світі за кількістю авто.
• Молдова готується відновити експорт свого вина до Росії.
• ООН дещо послабило заборону на торгівлю ікрою.
• Тривалі новорічні канікули призводять до депресії у трудоголіків.

За минулий рік місцеві бюджети отримали на третину більше доходів від податку на доходи громадян, ніж у 2005 році – повідомило міністерство фінансів. Загалом, надходження від цього податку склали 22 мільярди 790 мільйонів гривень.

Уряд очікує, що зростання бюджетних надходжень від цього податку і у 2007 році зросте приблизно на третину. Найбільше податків сплатили мешканці Києва – понад півтора мільярди гривень, а також Донецької – понад півмільярда гривень, Дніпропетровської – трохи менше півмільярда, та Харківської областей.

Водночас найбільше зростання у надходженні цього податку до бюджетів спостерігалося у Києві, а також у Вінницькій, Волинській, Черкаській, Чернівецькій та Івано-Франківській областях. З 1 січня цього року ставка податку на доходи фізичних осіб в Україні зросла з 13% до 15%.

Список цінових “подарунків” для пересічних українців до Нового року і надалі розширюється: крім тарифів на газ та телефонний зв’язок, у 2007 році підвищуються ціни на залізничні квитки.

З 1 січня підвищення становитиме 10%, згодом таке саме підвищення ціни очікується у квітня та липні. Минулого року тарифи на залізничні пасажирські перевезення зросли на 43%. Проте представники залізниці кажуть, що це підвищення дало їм змогу відшкодувати лише 500 мільйонів гривень збитків із загальної суми у 2.5 мільярди.

Ціни на нафту у світі знизилися до рівня у 61 долари за барель, хоча аналітики не виключали їх зростання після страти Саддама Хусейна та низки терористичних актів в Іраку.

Оглядачі вважають, що зниженню цін сприяє надзвичайно тепла погода у США, яка мінімізує попит на нафту та пальне. У грудні ціни на нафту пішли вгору по тому, як країни ОПЕК оголосили про наміри скоротити видобуток нафти з 1 лютого. Попереднє скорочення видобутку відбулося у листопаді.

У липні минулого року нафтові ціни підскочили до рекордного рівня у понад 78 доларів за барель під час загостренням конфлікту між Ізраїлем та Ліваном. На 2007 рік експерти передбачають, що ціни на нафту коливатимуться від 55 до 60 доларів за барель, якщо залишити поза розрахунками якісь форс-мажорні ситуації. Вважається, що серед головних причин подорожчання нафти впродовж останніх років є надзвичайно швидке зростання економіки Китаю, який стимулює світовий попит на “чорне золото.”

Доходи китайського бюджету у 2006 році зросли на 22%, і сягнули рекордних 480 мільярдів доларів. При цьому сама китайська економіка за минулий рік зросла на понад 10%.

Зростання добробуту китайців відбивається у обсягах продажів авто. Попит китайців на автомобілі всіх можливих розмірів і форм міцнішає з кожним днем. Практично вже обігнавши Японію, Китай став другим після Сполучених Штатів найбільшим у світі автомобільним ринком.

Однак китайські автомобілевиробники навряд чи почнуть експортувати у великих кількостях свої автомобілі за кордон. Зокрема, це пояснюється недостатньо високою якістю китайських моделей, а також перспективами розвитку самого китайського ринку.

Десять років тому в Китаї практично не було автомобілів у приватній власності, а наприкінці минулого їх уже було 24 мільйони. В Китаї зараз налічують більше моделей автомобілів, ніж у Сполучених Штатах. Бажання китайців пересісти з двох коліс на чотири дужчає з кожним днем. Китайський авторинок у світі поступається за показниками лише американському.

Китайські автовиробники починають наздоганяти своїх конкурентів. Досі більшість моделей автомобілів вироблялися в Китаї на спільних підприємствах із західними інвесторами, такими як Дженерал Моторз і Фольксваген. Однак власні марки Китаю, такі як Гілі і Чірі, стають дедалі популярнішими. У 2006-му вони випустили чверть усієї кількості автомобілів у Китаї.

Зі стартовими цінами в 6 тисяч доларів, дедалі більше автомобілістів віддають перевагу китайським брендам. Робоча сила тут недорога, а тому процес автомобілебудування є одним із дешевих. У боротьбі за конкурентну ціну виробники на внутрішньому ринку часто нехтують стандартами якості, а тому дуже мало зроблених в Китаї автомобілів іде на експорт.

Як прогнозують, через 15 років на китайських дорогах буде вже до ста сорока мільйонів машин, це більше ніж в Америці сьогодні. Китайські автовиробники вважають, що в них удома є великі перспективи.

Молдова готується відновити експорт свого вина до Росії. Як заявив директор агропромислового департаменту Молдова-Вино Валерій Миронеску, залишилося вирішити лише технічні питання, зокрема, визначити принципи, за якими здійснюватиметься робота “єдиного вікна”, через яке здійснюватимуться поставки вин від виробників.

Представник Кишинева твердить, що російські експерти перевірили загалом діяльність 80 підприємств, і близько 40 з них можуть відновити експорт. Відтепер молдовські вина, що постачатимуться до Росії, матимуть державний сертифікат із 10 ступенями захисту. Крім того, назва вина відбиватиме сорт винограду, з якого воно зроблено, та регіон виробництва, замість старих назв на кшталт “Шепіт монаха” чи “Три молдованина.”

У Кишиневі очікують, що перші партії молдовського вина зможуть надійти до Росії вже наприкінці січня. Напередодні Нового року молдовська урядова делегація уклала достатньо вигідну для росіян угоду про постачання газу, згідно із якою під контроль Газпрому переходить частина газотранспортної системи Молдови та газорозподільчі мережі.

ООН, яка контролює торгівлю тваринами, яким загрожує вимирання, послабила заборону на міжнародний продаж ікри. Однак рішення стосовно дорожчого різновиду ікри білуги поки що відкладено. Практично цілковиту заборону було запроваджено рік тому через те, що популяція осетрових риб, зокрема стерляді, з якої дістають ікру, почала стрімко падати.

Цього року агенція ООН CITES вирішила дозволити Азербайджану, Ірану, Казахстану, Росії і Туркменістану продавати обмежену кількість ікри на світовому ринку. За словами речника організації, минулорічна заборона сприяла покращенню моніторингу за розмноженням осетрових.

Тривалі новорічні канікули негативно впливають на психіку трудоголіків – такими є результати дослідження, проведеного українськими психологами. Вони попереджають, що для активних людей вимушене байдикування може стати початком депресії, коли їхній звичайний робочий графік порушено, і вони починають нервувати.

Крім того, за статистикою, під час тривалих свят різко зростає кількість злочинів, травм, а країна поринає у глибоку алкогольну інтоксикацію. Аби протидіяти таким обставинам, психологи радять заздалегідь розпланувати канікули, і провести їх або у відпустці за кордоном, або ремонтуючи власну оселю.