Перешліть цю сторінку другові		Версія для друку

Анастасія Зануда Бі-Бі-Сі, Київ

Переговори про прокачку каспійської нафти досі не дали конкретних результатів

"Укртранснафта" повідомляє про введення в дію нафтового резервуару в Бродах, що створить кращі можливості для прокачки різних сортів нафти через нафтопровід Одеса-Броди до Європи.

Тим часом переговори щодо наповнення нафтопроводу каспійською нафтою тривають, і досі не відомо про якісь конкретні результати.

Водночас, виглядає, що проблеми можуть з'явитися і в російських компаній, які пропонують транспортувати нафтопроводом свою нафту до Чорного моря.

Можлива побудова другого резервуару

Новий резервуар у Бродах дозволить розділяти нафту різних сортів, і використовувати нафтопровід "Дружба" як для прокачки важкої російської нафти марки Юралз, так і для легкої каспійської нафти, а також виготовляти суміші з легких та важких сортів нафти для транспортування на європейські нафтопереробні заводи, враховуючи їх побажання.

Як повідомляють в "Укртранснафті", такий самий резервуар планується побудувати і в порту "Південний" в Одесі, заявдяки чому термінал можна буде використовувати для прокачки каспійської та російської нафти в різних напрямках.

Український нафтопровід здатний зменшити навантаження на Босфорську протоку

Тим часом у російській пресі з'явилися повідомлення, що американська компанія "Шеврон-Тексако" запропонувала "Укртранснафті" використовувати Одесу-Броди не для транспортування, а лише для зберігання своєї нафти у разі перевантаженості Босфору.

За інформацією російських джерел, таке рішення компанії може пояснюватися відсутністю сполучення нафтопроводу з великими європейськими НПЗ.

Радник президента "Укртранснафти" Михайло Гончар називає таку інформацію нісенітницею і каже, що переговори з "Шеврон-Тексако" йдуть зовсім в іншому руслі, але не розкриває деталей, посилаючись на домовленість з американською компанією про нерзголошення змісту переговорів до їх завершення:

"По-перше, переговори з "Шевроном" зовсім не закінчувалися, особливо на такому варіанті використання потужностей Одеса-Броди як резервуару. По-друге, виходячи з того, що переговори з "Шевроном" і надалі ведуться, і ми активно і ефективно працюємо у цьому напрямку, ми просто їх не коментуємо. Так само, як цього не коментує і "Шеврон". Коли все буде завершено, тоді, очевидно, про це буде офіційно повідомлено обома сторонами".

Переговори - справа приватна

Американське посольство в Києві також обмежується загальними фразами про зацікавленість США в європейському напрямку Одеси-Бродів.

Посол США в Україні Джон Гербст пояснював відсутність відомостей про конкретні контракти тим, що переговори йдуть між приватними компаніями, і що посольство не має права втручатися у ці переговори чи повідомляти про їх деталі.

Тим часом Світовий Банк повідомив про рішення надати кредит у 310 мільйонів доларів на розробку нафтових родовищ в Азербайджані та на будівництво нафтопроводу Баку-Тбілісі-Джейхан, через який каспійська нафта може йти у Південну Європу, оминаючи Босфор.

"Каспійської нафти вистачить на всіх"

Раніше аналітики казали, що цей нафтопровід може бути однаково неприємним як для Росії, підриваючи її монополію на постачання нафти до Європи, так і для України, позбавляючи нафтопровід Одеса-Броди привабливості для видобувників каспійської нафти.

Проте Михайло Гончар твердить, що ці два нафтопроводи не є прямими конкурентами, і що каспійської нафти вистачить всім:

Проект Баку-Тбілісі-Джейхан також розрахований на каспійську нафту

"Навпаки, я би сказав, що ми завжди підкреслювали, - і не тільки ми, але й така ж позиція і наших турецьких колег, чи американських, чи азербайджанських, що проект Баку-Тбілісі-Джейхан і проект Євро-Азійського нафтотранспортного коридору не є конкурентами, вони зорієнтовані на різні ринки нафти. Ми бачимо, що непросто рухаються справи із проектом Баку-Тбілісі-Джейхан, і ми бажаємо успіху нашим партнерам, які реалізовують цей важливий проект. Напевне, це добре, що їм вдалося подолати певні труднощі, бо безперечно, що при реалізації таких масштабних проектів фінансові проблеми є постійним супутником".

Водночас представники російських компаній, які пропонують заповнити нафтопровід Одеса-Броди своєю нафтою і транспортувати її з Бродів до Одеси, використовують аргумент нафтопроводу Баку-Джейхан, і особливо те, що його будівництво відверто підтримує Захід, як один з доводів на користь реверсу Одеса-Броди.

Хто наступний за ЮКОСом?

Проте події з найбільшою російською нафтовою компанією ЮКОС та арешт її колишнього керівника Михайла Ходорковського змушують спостерігачів очікувати чогось подібного і щодо інших російських компаній, серед яких на українському ринку найбільш широко представлена ТНК-ВР, яка і є найактивнішим лобістом реверсу Одеси-Бродів.

Арешт Михаїла Ходорковського насторожив тих, хто спостерігає за подіями в Росії

Новим керівником ЮКОСа став громадянин США, а в минулому керівник ТНК, Семен Кукес.

Що ж до самої ТНК, то російська преса повідомляє, що до генпрокуратури Росії надійшов запит від Державної Думи стосовно діяльності ТНК.

Формулювання запиту схожі на ті, які фігурують у справі ЮКОСа: порушення у ході приватизації та несплата податків.

Крім того, віце-прем'єр російського уряду Віктор Христенко назвав ТНК-ВР серед компаній, які не виконали зобов'язання щодо наповнення російських трубопроводів своєю нафтою.

Проте, як твердить виконавчий президент ТНК-ВР, керівник блоку маркетингу, продажів та переробки ТНК-ВР, Ентоні Консідайн, акціонери компанії поки що оптимістичні щодо майбутнього бізнесу у цьому регіоні:

"Під час останніх презентацій компанії у Лондоні та Нью-Йорку перед аналітиками виступали як керівники компанії, так і її акціонери, і всі вони говорили про те, що ми можемо і надалі розвивати бізнес як в Росії, так і в Україні, додаючи до економіки цих держав, а також забезпечуючи прибутки нашим акціонерам".

Шляхи російської експансії

ТНК-ВР є власником другого за потужністю нафтопереробного заводу в Україні – Лисичанського.

1999 року його було приватизавано за 10 мільйонів доларів, хоча аналітики оцінювали завод у 300-500 мільйонів.

Таку різницю в ціні пояснювали тим, що покупець - ТНК – взяв на себе зобов'язання погасити заборгованість підприємства, яку оцінили приблизно в 50 мільйонів доларів.

ТНК також оголосила про плани інвестувати в Україну наступного року близько 83 мільйонів доларів.

Тим часом ще один російський олігарх - Анатолій Чубайс - дещо конкретизував власне висловлювання про побудову ліберальної імперії в Росії.

Під час чат-конференції на сайті Газета.РУ Анатолій Чубайс заявив, що російську експансію в Україні можна здійснювати не за рахунок перекриття газу, а за рахунок російських інвестицій та більшої присутності російського бізнесу в Україні.