Марта Шокало Бі-Бі-Сі, Київ

	За офіційними твердженнями, пожежу погасили в понеділок уночі, але наступного дня повідомляли про спонтанні спалахи. Фото Укрінформу

Аварія сталася надвечір понеділка, але перша інформація про неї почала з’являтися лише зранку у вівторок. Спочатку це були чутки та свідчення очевидців, і лише згодом, коли потік новин було важко зупинити, почали говорити посадовці.

Їхні коментарі були переважно плутані – головного, а саме як рятуватися від шкідливого впливу отруйної речовини, людям майже не повідомляли.

Лікарі кажуть, що найбільшу загрозу фосфорний дим становив у перші години його появи. Це ті години, в які про аварію ще ніхто не знав.

У офіційних повідомленнях різних відомств переважно говорилося про те, що загрози життю та здоров’ю мешканцям заражених територій немає. Однак дедалі більше людей звертаються до лікарів із симптомами, що супроводжують отруєння фосфором. Кілька осіб, серед яких найбільше рятувальників, перебувають у тяжкому стані.

Крім того, мешканців постраждалих районів досі не забезпечують питною водою та медикаментами. Активоване вугілля, яке лікарі радять вживати у великих кількостях, давнго розкупили.

Кореспонденти звертають увагу на те, що чиновники, відповідальні за цю сферу дільності, опинилися неготовими до такого розвитку подій.

Міністр надзвичайних ситуацій Нестор Шуфрич на час аварії перебував у Лондоні у відрядженні, з якого він попри масштаби аварії одразу не повернувся.

Міністр транспорту Микола Рудьковський пережно захищається від нападів своїх політичних опонентів, які зажадали його відставки. Він знову, як і у випадку з поїздом “Столичний експрес” Дніпропетровськ – Київ, який зійшов з рейок, натякає на вибух, який і став причиною аварії. За словами пана Рудковського, члени екіпажу, що супроводжували вантаж, нібито чули якийсь “хлопок”.

Між тим експерти серед причин аварії називають, зокрема, неналежний супровід небезпечного вантажу або ж незадовільний стан колії у тому місці, де поїзд зійшов з рейок.

На думку фахівців, головною проблемою можуть стати кошти необхідні для ліквідації наслідків аварії.

Газета “Дело” вартість цих робіт оцінює приблизно у 100 мільйонів гривень, які мають бути виділені із державного бюджету.