Ольга Макарчук Бі-Бі-Сі, Київ

На саміті на честь 15-ї річниці заснування ОЧЕС у Стамбулі обговорюються завдання майбутнього головування Києва в тій організації, серед яких, на думку оглядачів, чільне місце посідатиме питання нафтогону Одеса-Броди.

Останніми роками в бік Організації чорноморського економічного співробітництва лунало чимало критики через нібито низький вплив на світову політику та повільний темп реалізації економічних проектів у чорноморському регіоні.

Оглядачі пояснюють це надто різними ваговими категоріями, в яких знаходяться одинадцять країн-членів ОЧЕС – з одного боку, це країни-члени ЄС Греція, Болгарія та Румунія, а з іншого – такі країни як Грузія, Росія, Вірменія, Азербайджан та одна з найбідніших держав Європи Албанія.

Також експерти зауважують на численних територіальних та політичних конфліктах між країнами-учасницями ОЧЕС. Проте організація воліє посилити свою роль в регіоні, ринок якого охоплює населення у близько 350 мільйонів, насамперед через енергетичні проекти.

Очікується, що тема диверсифікації джерел енергопостачання і зокрема нафтогону Одеса-Броди стане лейтмотивом піврічного головування України в ОЧЕС, яке розпочнеться в липні поточного року. Оглядачі зауважують, що питання непомірного завантаження нафтовими танкерами турецьких проток Босфор та Дарданелли турбує офіційну Анкару - неформального лідера ОЧЕС – через що Туреччина свого часу вітала рішення України про запуск Одеса-Броди в прямому напрямку.

Проте наразі Києву не вдалося заручитися чіткою підтримкою польських компаній, які би допомагали в добудові та реалізації нафти в Європу, через що нафтогін функціонує в реверсному режимі. І лише на саміті ГУАМ в Баку тиждень тому Україна отримала запевнення від президента Азербайджану Ільхама Алієва щодо готовності наповнити Одеса-Броди каспійською нафтою.

Вочевидь, президент Ющенко та президент Алієв продовжать розпочатий діалог на саміті ОЧЕС в Туреччині, проте експерти зауважують на нових складнощах, з якими стикається лобіювання проекту Одеса-Броди в чорноморському регіоні.

Конкурентом є нафтогін “Бургас-Александруполіс”, який має транспортувати російську нафту з болгарського порту на березі Чорного моря до грецького – на півночі Егейського, що має розвантажити проблемні турецькі протоки та забезпечити пропускну спроможність у 35 мільйонів тон нафти на рік, що у два з половиною рази перевищує потужності Одеса-Броди.