Серед причин подoрожчання називають передусім підвищення світових цін на нафту і нафтопродукти. Однак, останніми днями, згідно із повідомленнями, з"явилися тенденції до падіння світових цін.

Попри це, в Україні бензин не дешевшає. Світлана Пиркало розмовляла з експертом Міжнародного центру перспективних досліджень Олександром Жолудем.

Бі-Бі-Сі: Чому в Україні не дешевшає бензин?

Олександр Жолудь: Тут ми маємо ситуацію, коли окрім зовнішніх причин існують причини внутрішні. Зокрема, зменшення виробництва бензину в Україні, якщо подивитися дані за січень-лютий, то основні два заводи, Кременчуцький МПЗ та Лисичанський МПЗ, скоротили виробництво бензину близько на 40%.

Бі-Бі-Сі: Чому скоротили? Нема з чого виробляти?

Олександр Жолудь: З Кремнчуцьким МПЗ є проблема корпоративного конфлікту, і російська сторона, яка представлена “ТАТ-Нафтою”, просто не поставляла нафту на цей завод. З другим заводом існують проблеми технічного характеру, там відбувається ремонт. Щодо того, що в Україні відбувається додатково – те, що з початку нового року ми мали стягнення грошима ПДВ на ввезену нафту. Якщо раніше були податкові векселі, і їх дуже часто не оплачували в повному обсязі, і український бюджет втрачав щороку близько 500 мільйонів гривень на них, то зараз їх оплачують, але відповідно це збільшує витрати на ресурси, зокрема, на справжню вартість бензину і тому підштовхують ціни на бензин в Україні.

Бі-Бі-Сі: Чи може йтися про зловживання монопольним становищем нафтотрейдерами, про що вже заявило керівництво Антимонопольного комітету?

Олександр Жолудь: Я вважаю, що в цілому по Україні зловживання нафтотрейдерами якогось принципово нового, якого б не було у попередні роки, немає. Але в окремих областях дійсно спостерігається така ситуація, коли діє досить багато заправок однієї і тієї ж компанії, і тому, коли вони зупиняються, як було з найбільшою мережею українською, заправками “Укрнафти”, то решта заправок в цьому регіоні піднімають ціни просто через те, що вони єдині, які працюють.