"Гріпени". Швеція відкриє завод в Україні, але коли будуть перші літаки?

Україна та Швеція підписали угоду про наміри щодо поставок 150 нових винищувачів JAS 39 Gripen E для Повітряних сил України. За угодою, шведська корпорація SAAB відкриє в Україні завод з фінальної збірки літаків, а перші "Гріпени" очікують в Україні вже наступного року.

Президент України Володимир Зеленський та прем'єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон минулого тижня підписали угоду про наміри щодо придбання винищувачів Gripen, але фінансування ще остаточно не визначили.

Україна раніше отримала десятки американських винищувачів F-16, але "Гріпени" вважають більш придатними для її потреб. Ці літаки можуть приземлятися та злітати зі звичайних доріг, а також мають більшу гнучкість та менші вимоги до технічного обслуговування, ніж їхні американські аналоги.

Під час зустрічі з Крістерссоном Зеленський нагадав, що після передачі попередніх літаків, зокрема F-16, українці оперативно готували пілотів, технічні команди та інфраструктуру.

"Вони зроблять все, щоб наступний рік став початком реалізації нашої домовленості та використання "Гріпенів", – додав він.

Програма, про яку домовилися Україна та Швеція, включає підготовку українських пілотів та створення технічної бази для обслуговування літаків.

Також у рамках угоди шведська компанія Saab планує відкрити в Україні завод з остаточної збірки винищувачів.

Як повідомив Financial Times виконавчий директор шведської оборонної групи Мікаель Йоханссон, контракт з Україною на 100-150 винищувачів подвоїть потреби Saab у виробництві "Гріпенів".

Президент України Володимир Зеленський назвав цей крок "історичним", додавши, що такої масштабної угоди щодо бойової авіації для України ще не було.

"Разом зі Швецією Україна значно збільшить свою бойову авіацію... Ми розраховуємо на 150 таких літаків для України, і перші мають зʼявитися наступного року", - йдеться у повідомленні в його телеграм-каналі.

Зеленський наголосив, що "Гріпени" – це частина гарантій безпеки для України, адже ці літаки зможуть ефективно захистити українське небо.

Компанія Saab вже має виробничі потужності у Бразилії, яка закупила собі ці літаки раніше. Для неї є нормальним правилом розміщувати виробництво у країнах, які починають закупівлю машин.

Окрім того, Швеція має десятки вживаних "Гріпенів, які б могли бути передані Україні. Про плани швидко передати літаки Україні до початку поставок нових машин сторони наразі не повідомляли.

Довгий шлях в Україну

"Гріпени" стануть важливим доповненням техніки після F-16, збільшуючи тактичну гнучкість української авіації і потенційно змінюючи баланс у повітрі біля фронту.

30 вересня міністерство оборони Швеції підтвердило переговори з Україною щодо винищувачів, проте рішення на той час ще не ухвалили.

У кінці вересня перший заступник міністра оборони України, генерал-лейтенант Іван Гаврилюк, в інтерв'ю BBC повідомив, що "очікуються" поставки цих шведських літаків.

У травні 2024 року шведський міністр оборони Пол Йонсон зазначив, що Захід попросив Стокгольм зачекати з переданням Gripen, поки Україна отримує F-16.

Водночас угода з Україною стане величезним поштовхом для Saab, яка вже продала 60 новітніх "Гріпенів" Швеції, а також 36 Бразилії та чотири Таїланду.

Шведський премʼєр обговорив можливе фінансування угоди з іншими лідерами ЄС, повідомляє Financial Times. А виконавчий директор SAAB сказав, що однією з можливостей є використання заморожених активів Росії, якщо чиновникам вдасться досягти угоди щодо них.

"Ми маємо знайти це фінансове рішення, яке зараз обговорюється на політичному рівні, - сказав керівник корпорації. - На 100% це поки що не зрозуміло".

Аналітик з питань аерокосмічної та оборонної галузі в Agency Partners, сказав FT, що Saab мають "кращі шанси наростити виробництво, ніж інші". Він додав, що на піку корпорація виробляла близько 18 "Гріпенів" на рік, а зараз вона виготовляє трохи більше половини цього показника.

Переваги Gripen

JAS-39 Gripen (зі шведської – "Грифон") розроблявся у 1980-х як легкий одномоторний винищувач, аналог американського F-16, для армії Швеції.

За словами військового історика Андрія Харука, основні вимоги до літака були:

Серед його переваг – невибагливість до злітно-посадкової смуги та дешевизна обслуговування порівняно з F-16.

Він оснащений сучасною системою зв'язку і передачі даних CDL 39, яка забезпечує координацію між літаками, розвідувальними платформами та наземними командними пунктами.

CDL 39 дозволяє екіпажу отримувати повну інформацію про район цілі, об'єкти, що знищені, та синхронізувати удари інших літаків.

Недоліки та бойовий досвід

Gripen не брав участі у реальних бойових діях, тому його ефективність проти сучасних російських винищувачів та систем ППО ще не перевірена на практиці.

F-16 має багаторічний досвід бойового застосування, що є його ключовою перевагою.

Проте Gripen вже став на бойове чергування у НАТО і брав участь у перехопленні російських літаків над Балтикою після вступу Швеції до Альянсу.

Можливе застосування в Україні: