Перша подорож "Ікони морів". Що не так із найбільшим круїзним лайнером світу

Найбільший у світі круїзний лайнер вирушив у свій перший рейс із Маямі, але кліматичних активістів непокоять викиди метану на судні.

"Ікона морів" (Icon of the Seas) має 365 метрів завдовжки, 20 палуб і може вмістити 7600 пасажирів. Морський велетень належить компанії Royal Caribbean Group.

Судно вирушає у семиденну подорож тропічними островами.

Екологи попереджають, що судно, яке працює на зрідженому природному газі, викидатиме у повітря шкідливий метан.

Попри те, що цей газ горить чистіше, ніж традиційне морське паливо, як-от мазут, є ризик витоку метану в атмосферу.

Метан є набагато сильнішим парниковим газом, ніж вуглекислий газ.

"Це крок у хибному напрямку", - цитує агентство Reuters Браяна Комера, директора морської програми Міжнародної ради з чистого транспорту (ICCT).

"За нашими оцінками, використання зрідженого газу як суднового палива спричинює на 120% більше викидів парникових газів протягом життєвого циклу, ніж судновий газойль", - пояснив він.

Раніше цього тижня ICCT опублікувала звіт, в якому стверджувала, що викиди метану від суден на зрідженому природному газі були вищими, ніж передбачено чинним законодавством.

Потужний парниковий газ метан затримує в атмосфері у 80 разів більше тепла, ніж вуглекислий газ протягом 20 років. Скорочення цих викидів вважають вирішальним для уповільнення глобального потепління.

Royal Caribbean каже, що "Ікона морів" на 24% енергоефективніша, ніж вимагає Міжнародна морська організація для сучасних кораблів. Компанія планує представити судно з нульовими викидами до 2035 року.

У четвер аргентинський чемпіон світу Ліонель Мессі, який зараз грає за Inter Miami, взяв участь у церемонії присвоєння імені судну.

Він виконав традиційний ритуал, розбивши пляшку шампанського об ніс судна.

Будівництво Icon of the Seas коштувало 2 мільярди доларів. Лайнер має сім басейнів, шість водних гірок та понад 40 ресторанів, барів та кімнат відпочинку.