私人飛機行業興起「優步化革命」

瑟吉·佩特羅索夫 (Sergey Petrossov) 2009 年首次調研私人飛機服務預訂時，發現手續非常繁瑣，要與代理商不斷的電話溝通，需要各種單據的複印件，掃描件和傳真件。

為了改變這一狀況，在 2013 年 3 月，佩特羅索夫在美國佛羅里達州勞德代爾堡推出智能乘機 (JetSmarter) 應用，人們使用這款應用，可以直接預訂私人航班。

在如今「掌上生活」的時代，私人飛機行業已經落後時代步伐。但是一批諸如智能乘機 (JetSmarter)、維克特 (Victor)、普利維特飛行 ( PrivateFly) 以及優步航空 (Ubair)（模仿優步租車，但不是優步租車附屬企業）等新興企業正在改變這一行業的運作模式，為私人飛機服務創造網絡市場，為用客戶提供更多選擇，帶來更加透明和高效便利的乘機服務。因此，如今私人飛機服務更加便利高效，價格也更加親民。

這些企業通過豐富市場產品，推出小型飛機和更加優惠的價格以降低門檻。例如，智能乘機 (JetSmarter) 公司的非會員也能以 3,800 美元的價格預訂整個三座的私人飛機，從洛杉磯飛往拉斯維加斯，也就是三位同事可以公務包機，每人僅需花費 1,265 美元，他們不必為辦理登機手續和誤機而耽誤時間，並且可以根據自己的行程安排出行。雖然價格仍比美國航空單程615美元的頭等艙票昂貴，但是專家表示，與傳統的通過代理商包機或者預付費包機相比，依然節省 30%左右的費用。

每個公司的商業運作模式都大同小異，客戶可以即時從多個飛機航班服務選項中選擇從 A 地到 B 地的包機服務，即可立即預訂。這樣的操作流程和理念與優步相似，人們可以利用一個應用程序即時預訂乘車服務並且支付相關費用。

透明的航空服務

亞當·特維德爾（Adam Twidell）是總部位於英國的普利維特飛行 (PrivateFly) 公司的首席執行官。 早年他曾是耐特傑 (NetJets) 公司的一名飛行員。他了解私人飛機乘客的抱怨及緣由，尤其是乘客永遠不會知道他們為私人飛航服務付了多少冤枉錢。

2008年他與妻子成立普利維特飛行 (PrivateFly) 公司，整合市場，面向客戶推出包機服務。如今，該公司在歐洲、中國和美國等 19 個國家均有包機服務。

當有客戶在普利維特飛行 (PrivateFly) 公司網站上搜索特定路線飛行服務時，該網站會對數千架飛機進行分析，並為客戶呈現數百個選擇。這也讓各供應商互相競爭，使得價格更具競爭性。

「我們只是在重覆其他行業的舉措，但在私人飛機行業卻是一個創舉，」他表示，「讓客戶直觀看到供應商的價格，這使得整個行業運行更加高效，也為各方帶來效益。」

五年前，在特維德爾成立公司之前，許多行業大佬曾對他說：「沒有人會在網上預訂私人飛機服務」，但是在過去三年，公司業務每年以 75% 的速度迅速增長，截止今年五月底，年收入達到 1050 萬英鎊 （1620 萬美元）。

克里夫·傑克遜（Clive Jackson）是英國維克多 (Victor) 飛行公司的首席執行官，該公司於2011年成立。他認為透明的運行機制將會獲得人們的信任並且贏得更多客戶。客戶在搜索飛航服務時，可以了解飛機的所有信息，包括機尾編號、運營商的安全等級以及空乘人員。客戶還會看到維克特 (Victor)收取的 10% 的手續費用。

「維克特 (Victor) 包機的最大亮點在於公開透明」， 傑克遜表示。三月份維克特 (Victor) 募集了550萬英鎊（800 萬美元）資金來擴展美國區業務。

傑夫·佩克特（Geoff Perfect）是一家大型技術公司的執行官，在使用維克特 (Victor) 前，他通常周末私人包機往返塔霍湖。他表示，第一次看到維克特 (Victor) 包機服務時，感到「震驚」，便利性和資源整合度令其印象深刻。

例如，維克特 (Victor) 預訂會生成一個登機牌，並存放至蘋果手機錢包。此外，該款應用還會提醒客戶在飛行結束後，為服務打分。佩克特表示維克特 (Victor) 包機比傳統代理包機更便利。

新舊之戰

在這些新興公司興起之前，人們只有三種方式預訂私人飛機。第一種是通過代理商預訂，但是運作過程不透明且時間較長。第二種是產權共享，即人們購買飛機的部分產權，據此每年分配給購買人特定的使用時間（類似時權），如耐特傑公司。第三種是購買航空公司的預付費卡，如福來捷 (FlexJet) 或者麥克維斯 (Marquis) （耐特傑旗下公司），預付費卡最低購買價為 15 萬美元，並以每小時固定價格扣款。

與使用飛機會員卡的公司相比，智能飛行 (JetSmarter)、普利維特飛行 (PrivateFly)、維克特 (Victor) 以及優步航空 (Ubair) 的優勢在於客戶可以快速預訂航班服務。普利維特飛行 (PrivateFly) 從預訂航班到客戶乘機，保持 43 分鐘的記錄，遙遙領先麥克維斯的四到六小時，也無需客戶的財產狀況保證。

優步航空 (Ubair) 在四月推出應用程序，其首席執行官賈斯汀·蘇利文（Justin Sullivan）形容為「改頭換面」。優步航空 (Ubair) 是一款帶有特殊演算法的應用程序，人們可以即時預訂飛機。而私人飛機擁有者則可以將飛機納入優步航空系統，然後由公司對其進行運營、管理和維護，並為其創造利潤。

蘇利文表示，在優步運營系統中，一架八人座的霍克 800（Hawker 800）飛機每月可為其所有者掙得 20,000 美元的淨現金流；或者飛機所有者可以選擇每月有 12 至 15 小時的免費乘坐時間；或者兩者結合。

隨著私人包機越來越便捷親民，蘇利文表示會有越來越多年收入超過 50 萬美元的 25 至 39 歲的人選擇私人包機旅行。正如佩特羅索夫表示，私人飛機旅行的市場佔有額正從 0.1% 擴展至 1%，並期望佔有 2% 的市場份額。

便捷舒適的私人飛行服務吸引越來越多的旅客，同時它的價格也極具競爭力。可以預見它將會贏得更多的商務艙和頭等艙的旅客的親睞。正如特維德爾表示，為多位執行官包機要比他們乘坐商業航班頭等艙更加划算，同時也節省候機時間和中途停留時間。

「我們致力於為人們旅行創造可靠地出行方式，讓人們再也不需要回頭搭乘商業航班」，智能飛行 (JetSmarter) 的佩特羅索夫表示。為了實現這個目標，智能飛行 (JetSmarter) 最近還推出紐約和邁阿密之間的周末私人飛機往返服務，以擴大市場。會員可免費享受該項服務，而非會員則是每人 1,845 美元。

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（責編：友義）