英格兰北部五城拟提高交通联系能力

<span >即将发表的《一个北部》（One North）联合报告将提出全新城际铁路联系计划，以时速125英里的列车快速及妥善接驳港口和机场。

这项计划由利兹（Leeds）、利物浦（Liverpool）、曼彻斯特（Manchester）、纽卡斯尔（Newcastle）和谢菲尔德（Sheffield）等五个城市联合制定。

此前，英国财政大臣奥斯本（George Osborne）说，快速交通联系可以创造“北方全球经济中心”。

奥斯本今年六月说，英格兰北部这些城市个别有力，但整体却并不强大。

他说，更好的道路和铁路联系可以让北方城市“挑战世界”，正如伦敦过去一样。

早些时候，奥斯本说：“我们需要确定我们拥有一个北方的强大体系，避免国家的经济失衡 – 我们并非完全依赖伦敦这个环球城市的成功。”

他说：“但是我们需要英格兰北部个别城市之间有良好的联系，有较好的生活质量，从而在全英国产生经济活动。”

在野工党影子财政大臣欢迎这个计划，但是说只有工党会适当支持城市和地区推行雄心万丈的计划，转移更多资金与经济力量给他们。

BBC《向北望》（Look North）节目记者莎拉·科克（Sarah Corker）说，《一个北部》报告将描述快速运输系统从东到西连接英格兰北部，可以如何大力推动经济和创造就业。

她说，北部城市的议会领袖已经争辩多年，指出地区运输联系速度过慢，远不及英格兰南部。

利物浦市市长乔·安德森（Joe Anderson）在 BBC电台第四台的《今日》（Today）节目上说，如果政府认真想重新平衡经济，就不能忽略北方。

他说，如果提到经济动力，曼彻斯特和利物浦一起是北方一个整体的经济动力，只是联系不足。

他说，当局投资了三亿五千万英镑，建造一个超级港口，让来自东面的货物可以直接送到英国。

他又说：“我们需要有能力，把货物送到更远的北部、东部，以至送到东北部的赫尔（Hull）和北部亨伯地区（Humber）。”

今年六月，财政大臣奥斯本说，在审核高铁HS2计划第二期的时候，应该同时考虑高铁HS3。

他说， HS3可以把利兹到曼彻斯特的旅程时间从50分钟减少为30分钟，列车可以以时速140英里行驶，高于目前的时速90英里。

他又说，这个高铁计划可能耗资70亿英镑，如果更新现有铁路则较为便宜。

（编译：田耕 责编：尚清）