Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği ve Kanada'nın başvurusunu haklı bulan Dünya Ticaret Örgütü, Çin'in bu konudaki mevcut politikalarının korumacı olduğuna karar verdi.

Çin yasalarına göre, otomobil üreticilerinin kullandığı parçalarının yüzde 60'ı yerli olmak zorunda. Aksi takdirde üreticiden daha fazla vergi talep ediliyor.

Kararda, DTÖ yükümlülüklerine uymak istiyorsa Çin'in bu politikasını değiştirmesi gerektiği dile getirildi.

DTÖ mevcut uygulamalar neticesinde Çin malı otomobillerin diğer ülkelerde üretilenlere kıyasla daha avantajlı olduğunu belirtti.

Örgüt bu konudaki nihai raporunu bu yıl içinde hazırlayacak ve Pekin yönetiminin de bu kararı temyize götürme hakkı bulunacak.

Merkezi İsviçre'de bulunan Dünya Ticaret Örgütü'nün görevi, küresel serbest ticaretin artmasını sağlamak.

Bu çerçevede ülkeler arasındaki anlaşmazlıkları da değerlendirme yetkisine sahip.

Örgüte 2001 yılında katılan Çin, pazarlarını yabancı şirketlere açmayı ve uluslararası ticaretin Dünya Ticaret Örgütü tarafından belirlenen kurallarına uymayı taahhüt etmişti.

Ancak Batılı hükümetler sık sık, Çin'in bu yönde yeterince hızlı ilerleme kaydetmediğini dile getiriyor.

Amerika Birleşik Devletleri bu eleştirileri en yüksek perdeden dile getiren ülke.

Washington özellikle, Çin'in Amerikan bandrollü mallara getirdiği sınırlamalardan, ayrıca Çin'de büyük bir endüstri olan korsan müzik ve film ürünlerinden rahatsız.