Seferler üzerindeki kısıtlamalar kalkıyor

Açık Semalar Anlaşması, havayollarının Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki uçuşlarında herhangi bir sınırlamaya tabi olmamasını sağlıyor.

Anlaşmanın müzakere edilmesi dört yıl sürdü.

Yeni uygulamanın 2008'in Mart ayında yürürlüğe girmesi öngörülüyor.

Anlaşmaya göre bu tarihten itibaren herhangi bir havayolu isterse, Atlas Okyanusu'nun öte yakasındaki herhangi bir noktaya uçuş yapabilecek.

Ancak ABD şirketleri, anlaşma sayesinde AB havalimanlarına serbest erişim hakkı kazanırken, AB havayollarına ABD içi uçuşlarda eşit haklar tanınmıyor.

Ulaşımdan sorumlu Avrupa Komisyonu üyesi Jacques Barrot, kararın gerek siyaset gerek ekonomi açısından büyük önem taşıdığını söyledi.

Atlas Okyanusu'nun iki yakasını birbirine bağlayan uçuşların yılda 18 milyar dolarlık bir pazar yarattığı tahmin ediliyor.

İngiltere taviz kopardı

Her ne kadar onay kararı oybirliği ile alınmış olsa da, İngiltere son dakikaya dek anlaşmaya muhalefetini sürdürdü.

Ülkenin ulusal havayolu şirketi British Airways, anlaşmanın Avrupa'nın trafik açısından en işlek havalimanı olan Heathrow üzerindeki denetimini yitirmesi anlamına gelmesinden endişe ediyor.

	Virgin Atlantic anlaşmanın aleyhine işlemesinden kaygılı

Avrupa ve Amerika arasındaki tüm uçuşların yüzde 40'tan fazla bir bölümü Heathrow çıkışlı olarak yapılıyor.

Heathrow ayrıca, British Airways'in başlıca sefer noktası. Şirket her gün buradan 500 kadar uçuş yapıyor.

Virgin Atlantic Havayolları'ndan Paul Charles da anlaşmayı yeterli bulmadığını söyledi.

O da, Amerikan pazarının tam olarak açılmaması nedeniyle 'tam bir liberalleşme' sağlanmamasından şikayetçi.

Virgin Atlantic, British Airways gibi anlaşmadan olumsuz etkilenmeye aday.

Şimdiye dek iki kıta arasındaki uçuşlar için sadece bu iki İngiliz şirketi ile iki Amerikalı havayolu (American Airlines ve United Airlines) Heathrow'u kullanıyordu.

Anlaşma havalimanını kullanım hakkına sayısız havayolunun daha talip olması anlamına geliyor.

İngiltere, diğer Avrupa ülkelerinden, Heathrow'u rekabete açmayı ertelemelerini istiyordu.

Bundan önce, ABD'nin Avrupa havayollarının Amerika'da hisse sahibi olması önündeki engelleri kaldırması isteniyor.

ABD yabancı şirketlerin bir Amerikan şirketinde yüzde 25'ten fazla pay sahibi olmasına izin vermiyor.

İngiltere başta, ABD'nin daha sonra ek bir anlaşmayla Avrupalı şirketlere yönelik kısıtlamaları kaldırma sözü vermesini istiyordu.

Ancak İngiltere Ulaştırma Bakanı Douglas Alexander sonunda veto tehdidinden vazgeçti.

Bunun karşılığında AB, eğer iki yıl içinde Washington sınırlamaları kaldırmazsa anlaşmayı iptal etmeyi kararlaştırdı.

Ayrıca anlaşmanın yürürlüğe gireceği tarih de bu yıl Ekim'den gelecek yıl Mart'a kaydırıldı.

2008 Mart'ında Heathrow Havalimanı'nın Beşinci Terminali'nin hizmete açılmış olması hedefleniyor.

Bu da sıkışıklığı biraz hafifletebilir.