AB, havayolu şirketleri için kotalar belirleyecek

Avrupa Birliği üyesi ülkeler arasındaki uçuşlarda 2011 yılına kadar, diğer uçuşlarda ise 2012 yılına kadar karbon salımının belirlenen limitler seviyesine indirilmesi öngörülüyor.

Birlik üyesi ülkelerde karbon salımı 1990 yılından bu yana yüzde 87 artış gösterdi. Bu oranın 2020 yılına kadar iki katına çıkacağı tahmin ediliyor.

Çevreci gruplar, Avrupa Komisyonu'nun kararının ihtiyaç duyulan önlemleri karşılamaya yetmeyeceği görüşünde.

Komisyon'dan yapılan açıklamada, "Avrupa Birliği'nde karbon salımı, uluslararası hava taşımacılığı nedeniyle tüm diğer sektörlerden daha fazla artış göstermektedir. Bu durum, Birliğin, sera etkisi yaratan gazların salımını azaltmakta kaydettiği ilerlemeyi etkisiz kılma tehlikesini doğurmaktadır" ifadelerine yer verildi ve Londra'dan New York'a bir kişinin uçakla gidip dönmesinin, Avrupa'da ortalama bir evin ısınması sonucunda ortaya çıkandan daha büyük zarar verdiği vurgulandı.

Avrupa Birliği, Kyoto Protoklü'nün öngördüğü önlemlerin alınması için 'Avrupa Karbon Alışverişi Programı' adı altında bir önlemler paketini uygulamaya başlamıştı. Ancak havacılık ve hava taşımacılığı sektörü bugüne kadar bu programın dışında tutuluyordu.

Plan çerçevesinde, havayolu şirketlerine, uçakların karbon salımıyla ilgili kotalar belirlenecek ve bu sınırlar içinde çalışma izni verilecek.

Karbon salımını azaltan şirketler, kotalarındaki kullanmadıkları miktarı başka şirketlere satabilecekler. Ancak kendi limitini aşan şirketler, diğer havayolu şirketlerinde gereken miktarda kota satın almak zorunda kalacaklar.

Havayolu taşımacılığı, Avrupa'da toplam sera etkisi yaratan gaz salımının yüzde 3 ile yüzde 8'ini oluşturuyor.

Havayolu şirketleri, karbon salımında payları olduğunu kabul etmekle birlikte, bu sektörün ekonomik büyüme için önemine dikkat çekiyorlar.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Kurumu IATA, tüm uçuşları yasaklamanın karbon salımına küçük bir etkisi olacağını, ancak küresel ekonominin büyük bir darbe alacağını savunuyor.

Çevre örgütleri, Avrupa Komisyonu'nun kararının şimdiki karbon salımı miktarını temel aldığını ve hiçbir indirim getirmemesinden endişe ettiklerini belirtiyorlar.