Şirket kar marjını artırmaya çalışıyor

Anlaşma Volkswagen açısından hayati önem taşıyor.

Şirketin ürettiği arabalar beğeniliyor ve satışları iyi ama yoğun rekabet fiyatların düşük tutulmasını gerekli kılıyor.

Aynı zamanda şirketin Almanya topraklarındaki altı fabrikasındaki üretim maliyetleri dünya maliyet sıralamasında birinci. Bu yüzden de kar marjları çok düşük.

Örneğin şirket, Golf'ü Almanya'daki fabrikalarında ürettiğinde zarar ettiğini öne sürüyor.

Bu yılın başlarında şirketin yönetim kurulu başkanı Bend Pischetstreider maliyetleri kısmaya yönelik büyük bir operasyon başlattı ve IG metal sendikasına bir ikilem sundu:

"Ya işçiler aynı ücretle daha uzun saatler çalışmayı kabul edecek, ya da Almanya'daki fabrikalar kapatılacak."

Sendika şimdi şu anda geçerli olan 29 saatlik çalışma haftasını, ücret artışı olmaksızın azami 33 saate çıkarmayı kabul etmiş durumda.

Bunun karşılığında sendika Golf model arabaların Volkswagen'in Wolfsburg'daki fabrikasında yapımının devam edeceğine ve Almanya'daki diğer fabrikaların da açık kalacağına dair güvenceler almayı başardı.