Raporu hazırlayan emniyet teşkilatının eski başkanı John Stevens, cinayet ve komplo gibi çok ciddi suçlamaları incelediklerini ancak olayın bir komplo olduğunu düşündürecek herhangi bir bulguyla karşılaşmadıklarını söyledi.

Stevens olayı peş peşe gelen unsurların yarattığı 'trajik bir kaza' olarak niteledi.

Kazada 36 yaşındaki Prenses Diana; sevgilisi işadamı Dodi el Fayed ve içinde bulundukları otomobilin şoförü Henri Paul ölmüştü.

Dodi el Fayed'in babası, milyarder işadamı Muhammed el Fayed raporu kabul etmediğini ve parasının son kuruşunu tüketene dek gerçeği ortaya çıkarmak üzere mücadele etmeye devam edeceğini söyledi.

Fransız polisi bu konuda daha önce yaptığı soruşturma sonunda, kazaya şoförün alkollü olmasının yol açtığına hükmetmiş, şoförün paparazileri atlatmak için aşırı hız yaparken aracın kontrolünü kaybederek geçtiği tünelin duvarlarına çarptığı görüşündeydi.

İngiltere'de hazırlanan 800 sayfalık raporun hükümleri de aynı yönde oldu.

El Fayed'in suçlamaları

Dodi el Fayed'in babası, Londra'nın ünlü mağazalarından Harrods'un sahibi Muhammed el Fayed ise, uzun yıllardır oğlu ve Prenses Diana'nın hayatını kaybettiği olayın bir kaza olmadığını savunuyordu.

Komplo teorilerinden birine göre, el Fayed ve Diana'nın içinde bulunduğu otomobilin şoförü Henri Paul'un kan örnekleri, Diana'nın bir cinayete kurban gittiğini gizlemek amacıyla morgda bir başkasının kan örnekleriyle değiştirilmişti.

RAPORUN BULGULARI Komplo yoktu Prenses hamile değildi, evliliği düşünmüyordu Şoför İngiltere'de izin verilenin iki katı alkol almıştı Tünelde yanıp sönen ışık yoktu İkinci araç foto muhabir Andanson'un değildi

Fransız polisinin iddiaların ardından yaptığı yeni kan ve DNA testleri, örneklerin Henri Paul'e ait olduğunu doğruladı.

Fransız polisinin çalışmaları yine de, İngiliz kraliyet ailesinin en popüler mensuplarından olan Diana konusundaki tartışmaları dindirmeye yetmedi ve İngiliz polisine bu konuyu soruşturması yönündeki baskı sürdü.

Lord Stevens, üç yıl önce başladıkları soruşturmada, ekibinin bir olay mahalinde şimdiye kadar yapılmış en kapsamlı ve ayrıntılı çalışmaları yaptığını vurguladı.

Lord Stevens konu hakkında kraliyet ailesi mensupları ile kapsamlı görüş alışverişinde bulunduğunu ancak soruşturmanın devam etmesini gerektirecek bir unsur görmediğini belirtti.

'İddialar mesnetsiz'

Muhammed el-Fayed, komplo iddialarının arkasında Kraliçe Elizabeth'in eşi Prens Phillip'in olduğunu iddia ediyordu.

Bu senaryoyu savunanlar, eşinden bir yıl önce boşanan Prenses ve Dodi El Fayed'in evlilik hazırlıkları yaptığını, hatta Prenses'in hamile olduğunu iddia ediyorlardı.

Stevens, Prenses Diana'nın hamile olmadığını duyurdu.

İngiliz yetkili, Dodi el-Fayed'in bir nişan yüzüğü satın almış olmasına rağmen, soruşturma sonunda Prenses'in nişanlı ya da evlenme niyeti olduğunu düşündürecek hiç bir gösterge bulunmadığını belirtti.

Şoför Henri Paul'un o gece, çiftin yola çıktığı Ritz Oteli'ne aniden çağırıldığını, bu nedenle direksiyon başında görev yapacağını kendisinin de önceden bilmesinin mümkün olmadığını ifade etti.

Stevens istihbarat dosyalarına benzeri görülmedik ölçüde erişim sağladıklarını ve El Fayed'in suçlamalarının temeli bulunmadığından emin olduğunu söyledi.

Fayed'e, yürüttüğü özel araştırmalarda elde ettiği verileri kendileri ile paylaştığı için teşekkür eden Stevens, bundan böyle tartışmanın spekülasyonlara değil kanıtlara dayanarak yapılabileceğini söyledi.

	Prenses ve El Fayed'in evlilik planı yaptığı öne sürülüyordu

Soruşturma sonucunda, araçtaki hiç kimsenin bir cinayet komplosuna hedef olmadığı hükmüne varıldı.

Ayrıca Fransız makamlarının ve sağlık görevlilerinin araçtakilerin hayatını kurtarmak için ellerinden gelen herşeyi yaptıkları belirtildi.

Stevens, kazanın yaşandığı tünelin sonunda yanıp sönen parlak bir ışığın şoforün görüşünü engellediği şeklindeki senaryoyu da yalanladı.

Esrarlı araç boyutu

Ayrıca Alma Tüneli'nde, Prenses'in içinde bulunduğu Mercedes'in çarptığı beyaz bir Fiat Uno'nun foto muhabiri James Andanson tarafından kullanıldığı, Andanson'ın istihbarat servislerinin adamı iddia ediliyordu.

Raporda, "Fiat Uno'nun James Andanson'a ait olmadığından, o gece kendisinin bu aracı kullanmadığından eminiz" dendi.

Stevens, Andanson'ın bir istihbarat teşkilatının ajanı olduğu yolunda hiç bir kanıt bulunmadığını belirtirken Fransız makamlarının Andanson'ın 2000 yılı Mayıs'ında intihar ettiği şeklindeki tespitini paylaştıklarını, ölümünden hemen sonra ofisindeki hırsızlığa dair ayrı bir araştırma yürütüldüğünü ekledi.

Andanson, bütünüyle yanan aracının ön koltuğunda, şakağında bir kurşun yarası olduğu halde, başı gövdesinden ayrılmış durumda bulunmuştu.

Her iki soruşturmada da Andanson'un başının gövdesinden kopmasına aracç yanarken oluşan yüksek ısının yol açtığı görüşü yer aldı.

El Fayed ise konuyla ilgili ayrıntılı bilgiye sahip olduğu öne sürülen Andanson'un öldürüldüğünü öne sürüyordu.

Eski Londra Emniyet Müdürü Lord Stevens'ın 15 kişilik bir ekiple yürüttüğü soruşturmanın maliyetinin yaklaşık sekiz milyon doları bulduğu tahmin ediliyor.

Soruşturma kapsamında 20 bin belge incelendi, bin 500 kişinin de ifadesine başvuruldu.

Tehditler alıyorum ama Tanrı'ya inanıyorum. O'nun yardımıyla herşeyi ortaya çıkaracağım. Muhammed el Fayed

Üç yıldır süren soruşturmayı yürüten Londra Emniyet Teşkilatı'ndan Paul Stephenson, kamuoyunun yararını gözeterek soruşturma raporunu açıklama kararı aldıklarını söyledi.

Soruşturma raporunun Amerikan Merkezi Haberalma Teşkilatı CIA'nin, ölümünden kısa bir süre önce Diana'nın telefon görüşmelerini dinlediğini duyuracağı da öne sürülüyordu.

Ancak iddia CIA tarafından reddedildi. Prens Charles ve Diana'nın oğulları Prens William ve Harry'nin basın toplantısıyla açıklanan bulgular konusunda önceden bilgilendirildiği sanılıyor.

1961'de aristokrat bir ailenin üçüncü çocuğu olarak doğan Diana Spencer, 1981'de İngiliz tahtının varisi Galler Prensi Charles ile gösterişli bir törenle evlendi.

Diana kısa sürede kraliyet ailesinin en popüler üyesi oldu.

1992 sonunda ayrı yaşamaya başlayan çift, 1996 Ağustos'unda boşandı. Evliliğinin son yıllarında Prenses özel hayatındaki sorunları kamuoyu önünde de ifşa etmiş, zamanını daha çok hayır işlerine ayırmaya başlamıştı.

Ölümü sonrasında kraliyet ailesinin başta sergilediği mesafeli tutum büyük bir tartışma yarattı.

Ölümünün 10. yılında, Diana önce 1 Temmuz'daki yaşgününde düzenlenecek bir konserle; ardından ölüm yıldönümü olan 31 Ağustos'ta düzenlenecek bir ayinle anılacak.