John Moylan BBC Avrupa ekonomi muhabiri

	Renault'nun kararı atağa geçmek

Ama Renault Başkanı Carlos Ghosn şirketi Avrupa'nın en karlı otomobil üreticisi yapmak için üç yıllık bir plan açıkladı.

Ghosn, üç yıl içinde piyasaya 28 yeni model süreceklerini söylüyor.

Renault başkanına göre şirketi Amerika'daki Ford ve GM'in izinden gidip binlerce işçiyi işten çıkarmayı ve bazı fabrikalarını kapatmayı düşünmüyor.

Renault'nun geçen yılki performans rakamları şirkette köklü değişikliklere ihtiyaç olduğunu açıkça gösteriyor.

İşletme karlarındaki yüzde 37'lik düşüş, bazı uzmanların beklediğinden de kötü bir sonuç.

Şirket Batı Avrupa piyasalarına ve tek bir modeline -Megan'a- bağımlı hale gelmiş durumda.

Başkan Ghosn, Renault'nun krizde olmadığını, ama hassas bir dönemden geçtiğini belirtti.

Durumu değiştirmek için ise yüklü miktarda işçi çıkarmaya -şimdilik- gerek olmadığını söylüyor.

Renault, savunmaya geçmek yerine yerine atağa kalkmayı tercih ediyor.

Bu çerçevede önümüzdeki 3-4 yılda 28 yeni model çıkaracak.

Maliyette büyük kesintiler de yapılacak ama amaç operasyonların çapını küçültmek değil, Avrupa ve dünyadaki fabrikalarda verimliliği artırmak olacak.

Başkan Ghosn, 2009 yılına dek 800 bin araba daha fazla satmayı umduklarını söylüyor.

Siciline bakılırsa, bunu başarması da mümkün. Çünkü Ghosn, Nissan'ı dünyanın en borçlu şirketinden en karlı şirketine çeviren adam olarak tanınıyor.