Mark Gregory BBC ekonomi muhabiri

General Motors dünyanın en büyük araba üreticisi

General Motors'un Avrupa'daki en gözde arabası Vectra'nın yeni nesil modelleri bundan böyle Almanya'nın Ruesselsheim fabrikasında imal edilecek.

Almanya'da iş gücünün yedi birine istihdam sağlayan otomobil endüstrisi kararı duyduktan sonra koca bir nefes aldı.

Halihazırda General Motors orta boy arabalarının imalatını Avrupa çapında çeşitli ülkelerdeki tesislerine yaymış durumda.

Şimdi bu operasyonun hepsini tek bir fabrikaya kaydırma kararı, şirketin hesap defterlerinde kronikleşen zararlarını kapatmak amacıyla giriştiği yeniden yapılanmanın bir parçası.

Bu politikanın bir uzantısı da, 12 buçuk bin kişinin işten çıkarılması anlamına gelecek.

Sonuçta General Motors'un önünde iki seçenek kalmıştı: Ya Almanya'daki Ruesselheim fabrikası, ya da İsveç'te lüks Saab'ların üretildiği Trollhattan tesisi.

Saab: İsveç'in milli gururu

Şirket, hem Almanların hem de İsveçlilerin göz alıcı özellikleri yüzünden seçimin zor olduğunu söylüyor.

Fakat sonuçta, genelde birçok yorumcunun beklentileri doğrultusunda, üretim maliyetinin yıllar içinde 200 milyon dolar daha az olacağı iddia edilen Alman fabrikası galip geldi.

Bu arada Alman işçiler, zorla işten çıkarılmamaları kaydıyla, daha esnek bir çalışma sistemini benimseyebileceklerini açıkladılar.

İsveç gazetelerinde yakın zaman önce çıkan haberlerde General Motors'un Saab fabrikasını ya satmayı ya da tamamen kapatmayı düşündüğü ileri sürülmüştü.

Ancak şirket Trollhattan'ın halen geleceği olduğunu söylüyor. Avrupa'da satışa çıkacak yeni model bir Cadillac'ın montajı burada planlanıyor.

Fakat görünen o ki Saab üretiminin bir bölümü Almanya'ya kaydırılacak. Ford'un çatısı altınag giren Volvo arabaları ile birlikte İsveç sanayiinin gurur kaynağı olan Saab'ın şimdi ellerinden gidiyor oluşu, İsveçliler için hazmetmeleri zor bir gelişme.

General Motors, Saab'ı bundan 15 yıl önce satın almıştı. Şirket bu zaman zarfında Saab'tan kar etmekte hep zorlanageldi.