KLM ve Air France birleşmesi dev bir şirket oluşturuyor

KLM hisselerinin yüzde 89'unun devralınması ile gerçekleşen şirket evliliği, bilet satışları açısından dünyanın en büyük havayolu şirketini oluşturdu.

Şu ana kadar gelirleri itibariyle ilk sırada Japon Havayolları bulunuyordu.

Yolcu sayısı açısından ise Air France-KLM, ABD şirketleri American Airlines ve United Airlines ardından üçüncü sıraya yerleşecek.

Devir işlemi ayrıca Air France'ın fiilen özelleşmesi anlamına geliyor. Çünkü oluşan yeni şirkette Fransız devletinin hissesinin oranı sadece yüzde 45, yani Fransa çoğunluk hissesini kaybediyor.

Hollanda ise KLM'de oy hakkını ve yüzde 51 hissesini koruyor.

Anlaşma, önde gelen Avrupa havayolları arasında ilk sınırötesi birleşme. İlk kez Eylül ayında gündeme gelen satın alma teklifi Şubat ayında da Avrupa Komisyonu'ndan onay almıştı.

AİR FRANCE-KLM HİSSEDARLARI Fransız hükümeti yüzde 45 Air France çalışanları yüzde 10,5 KLM hissedarları yüzde 17,3

Yeni şirketin hisseleri, 5 Mayıs'tan itibaren Amsterdam, Paris ve New York borsalarında işlem görmeye başlayacak.

Air France'ın, KLM hisselerini satın alma önerisi bir süre daha geçerli olacak. Halen hisselerin yüzde 89'unu devralan Air France'ın hedefi, bu oranı yüzde 95'e çekmek.

Birleşecek ancak markalarından vazgeçmeyecekler

Her ne kadar fiilen Air France KLM'i satın almış olsa da her iki markanın en az 3 yıl yanyana varlığını sürdürmesi hedefleniyor.

Çünkü iniş ve hava sahası kullanım hakları için ülkeler bazında yapılmış ikili anlaşmalar var.

Oluşacak şirketin Avrupa Birliği'nde rekabete zarar vermemesi için, Avrupa Komisyonu'nun talebi doğrultusunda iki şirket günde 94 kalkış ve iniş hakkını rakiplerine bırakmayı kabul etti.

İki ulusal havayolu şirketinin 2002 - 2003 yılı toplam satışları 19 milyar Euro'nun üzerindeydi.

Şirketler birleşme sayesinde uzun vadede 600 milyar euro gelir kazanmayı öngörüyor. Çalışanların sayısında azalma olacağı yolundaki söylentiler ise şimdilik reddediliyor.